飞机保养、维修与翻修服务业将来检查飞机机身时能更简易和快捷。新加坡科技研究局（新科研）改良热成像技术，研发红外线无损检测科技，让航空业地勤人员更准确探测出机身内的缺陷。
这是新科研在今年新加坡航空展展出的新科技之一。其他展出的科技也都围绕着如何让航空业更具可持续性及增加效率。
今年航空展在开幕前有一些参展商临时退出，但仍然有多个机构如期参展，呈现它们最新科技产品。
当中就以新科研的红外线无损检测（Infrared Thermography）最接近商业化，目前正在申请专利。这个科技花了约1年时间研发。
这项科技是改良了已经受航空业广泛接纳的热成像（thermal imaging）技术，透过向机身照射红外线，反射出机身内是否有缺陷，比如是否有积水或是空隙等。
负责这项研究计划的研究员吴俊勇博士受访时说：“以往地勤人员都是用热风枪吹向机身，然后用热成像摄影机捕捉影像。
但我们这个科技可以透过智能软件增强捕捉到的影像，从而更准确地知道缺陷的位置和严重程度。”
他指出，比如机身表面下有积水，它的温度将会有别于机身本身的温度，在影像中就会呈现出来，让工作人员进一步检查。而以往这个过程大多靠工作人员手动执行，所以这个新科技能把人为误差降到最低。
另一个由新科研研发的科技是结构健康检测（Sensors for Structural Health Monitoring），透过在飞机的零件和机身喷上一层非常薄的压电材料，再通过超声波传感器来鉴定飞机哪里有缺陷。
以往这个过程须要把飞机拆开来逐一检查，但采用新的科技，就不必拆开飞机来探测缺陷，省下很多时间。
新科研旗下的材料研究与工程研究院也利用3D打印技术研发出未来可用于电动飞机引擎的软磁铁。
这个磁铁是电动引擎中重要的零件，所以新科研的这项研发成果，让航空业向电动飞机又迈出了一步。