林静雯 东京报道
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新加坡航空公司和日本全日空航空公司进一步加强合作关系，乘客日后将享有更广泛的票价选项、更多的航班选择，飞行常客计划也将获提升。
新加坡航空公司和全日空航空（ANA）昨早在日本东京举办的记者会上签署合资协议，旨在为公司乘客提供更无缝的航班连接，并推进新加坡和日本作为航空枢纽的发展。
待两国的竞争监管机构批准后，这项协议将涵盖新加坡、日本、澳大利亚、印度、印度尼西亚和马来西亚等主要市场。
两家航空公司也可通过该协议，共同为乘客提供各公司航线网络中更多的航班选择、更广泛的票价选项，以及加强飞行常客计划等。
新航和全日空都是星空联盟（Star Alliance）会员，并已在联号服务（codeshare）、累积里程计划、贵宾室，以及协调托运行李和转机方面携手合作。
全日空社长平子裕志致辞时透露，去年从新加坡前往日本的乘客同比增加13％，约49万名乘客。从日本前往新加坡的乘客也逐年增加，单在去年就有约80万名乘客。
他指出，亚洲航班的需求预计会继续增长，公司之间深化合作关系将为乘客带来更多益处，有助进一步区分公司及其他竞争对手。
新航总裁吴俊鹏致辞时也说，两家航空公司借助彼此的优势，为乘客提供更多飞机班次及旅游便利的同时，也能为新日带来更多客流量，推动作为航空枢纽的发展。
他过后接受新加坡媒体访问时进一步说明，协议除了让两家公司在收入及航班协调方面获益，也开启双方在航线网络、数码化、可持续性，以及成本效益等方面的讨论，这些将为公司带来更高收入。
新航集团的新航、胜安（SilkAir）和酷航目前每周有108趟飞往日本七个目的地的航班，其中新航每周有77趟，而在新合资协议下，往返两国的航班预计会增加。
吴俊鹏说：“我们当然希望增加航班，但至于增加哪些新目的地，以及增加多少航班等细节，得在获得批准后才能讨论。”
新航已与新西兰航空、德国汉莎航空（Lufthansa）和北欧航空公司（SAS）签署了合资协议。新航早前也申请与马来西亚航空集团拟议商业合作。
若合资协议获批准，新航将成为全日空的第三家航空合资伙伴。全日空现有的伙伴是美国联合航空公司（United Airlines）及德国汉莎航空。