禁令实施首两个月，违例者只获警告，明年1月1日起，违例者可罚款高达2000元或坐牢三个月，或两者兼施。
即日起，电动踏板车被禁在所有人行道上使用，用户只能在脚踏车道和公园连道骑行。禁令实施首两个月，违例者只获警告，明年1月1日起，违例者可罚款高达2000元或坐牢三个月，或两者兼施。
脚踏车和电动轮椅等助行车则可继续在人行道、脚踏车道和公园连道使用。
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生昨天（11月4日）在国会答复多名议员关于电动踏板车（简称电板车）的口头询问时指出，政府在过去两年努力促进电动个人代步工具的使用安全。“尽管如此，仍有不少用户违例使用不合规器材。”
蓝彬明透露，平均每月有370名违例者被取缔。另外，涉及电板车的事故持续增加，甚至还发生严重或致命事故。另外，当局在今年2月至9月共取缔55名在人行道超速行驶的个人代步工具用户，涉及代步车（PMD）用户和行人的意外则有90起。
“我们原以为共享人行道虽极具挑战，但只要加强民众教育，代步车用户就会礼让和负责任。很不幸，情况并非如此。”
当局在展开安全检讨工作后，决定效仿法国和日本等，禁止电板车在全岛5500公里长的人行道上使用。
明年第一季，禁令还会扩大到其他电动代步车，包括悬浮滑板（hoverboard）和独轮车（unicycles）。
蓝彬明说，禁止电板车在人行道上使用是一个非常艰难的决定。“不过为了让行人能再对人行道感到安全，同时让电板车能随脚踏车道的增设而增加，这是政府必须采取的步骤。”
他强调，政府并不是完全禁用电板车，用户仍能在脚踏车道骑行，陆交局会加快增设脚踏车道。全岛的脚踏车道网络目前约有440公里，到了2025年将扩大至750公里。
提早销毁不合规器材 奖励金计划延长一个月
与此同时，为鼓励更多用户尽早销毁不符合UL2272防火标准的电板车，陆交局也宣布将奖励金计划延长一个月，已注册用户只要在今年12月31日前销毁不合规器材，就能获得每辆车100元的奖励金。
目前已注册的10万辆电板车中有至少8万辆不符合UL2272标准，明年7月1日起不可在本地公开使用。陆交局至今收到超过9000份销毁电板车的申请，已经销毁的电板车数量则超过4500辆。当局也会在下个月设置更多回收处，方便用户销毁器材。
其余20％符合标准的电板车，仍得从明年4月起每两年送检一次，没通过检测的会被自动注销。蓝彬明说，鉴于电动代步车的安全问题，交通部长将发出安全指示，禁止我国有电动踏板车共享服务。
陆交局因此会拒绝共享个人代步工具营业执照的申请，并且不会开放申请执照，直到另行通知。
过去两年半骑电板车上下班的张雪珍（46岁）认为，新禁令对奉公守法的用户极不公平。
“我住在山景一带，附近完全没有脚踏车道，公交也不太便利，禁止在人行道上骑电板车，等同于逼我放弃使用。我宁愿陆交局实施电板车执照制度或降低规定时速。”
张雪珍今年5月刚购买符合UL2272标准的新电板车，她原本还期望能够使用至少两年，如今只能考虑改骑脚踏车。“不过住家附近有不少斜坡，骑脚踏车会很吃力。”
基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天在面簿发文指出，作为监管者，政府尽量让负责任的消费者享受创新带来的好处，但也会在必要时收紧条例。
“没有人喜欢条例，不过我希望新加坡人能接受，必须要有一些条例，才能确保大家的安全。”
国会今天继续开会。