问及这项限制会何时生效、如何执行等细节时，人民行动党市镇会协调主席张俰宾博士受询时说，会在星期三就组屋公共空间使用PMD一事发表声明。

组屋底层和公共走廊有许多盲点，不是改善基础设施能够解决的。由人民行动党管理的15个市镇理事会决定禁止个人代步工具在这些地方的使用，以进一步加强安全，减少发生意外的概率。

涉及个人代步工具（简称PMD）的事故频频发生，包括有年迈居民在组屋楼下被PMD骑士撞倒，不少议员在国会询问，是否能在这些地方禁用PMD，减少类似事故发生。

交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明早前透露，目前市镇会已有条例（bylaw）可以禁止骑士在组屋底层使用PMD，市镇会正与陆路交通管理局讨论如何制定一套标准程序，让全国市镇会统一采用，并赋予市镇会执法权力。　

蓝彬明昨天在国会发表部长声明时透露，经过一番讨论后，全国15个市镇会将统一在组屋底层和公共走廊禁用PMD。这意味着骑士得下车推车。

问及这项限制会何时生效、如何执行等细节时，人民行动党市镇会协调主席张俰宾博士受询时说，会在明天就组屋公共空间使用PMD一事发表声明。

工人党管理的阿裕尼—后港市镇会（简称AHTC）则没有明确表示会实施类似限制。工人党秘书长毕丹星受询时说，AHTC会探讨相关限制，日后再公布更多详情。

五市镇会试行“行人专区”

此外，陆交局也会同五个市镇会合作，将人流量较高的地方划为“行人专区”（ pedestrian-only zones），规定骑士经过这些地方时必须下车推车。

这五个率先试行计划的地点位于宏茂桥、勿洛、武吉巴督及卡迪的市镇中心，以及淡滨尼的一个邻里中心。

蓝彬明指出，曾有市镇会反映，这些地点的人流量较高，“行人可以从各个方向走来，与笔直的人行道相比，更容易发生意外”。

有关试验将为期三个月，当局会同这些地区的议员讨论细节。若计划证实有用，将扩大至全国其他市镇。

吴秀鸾（72岁，退休者）受访时对于组屋底层禁用PMD的新限制表示欢迎。

“年长者行动较缓慢，孩童玩耍也不会注意周围环境，如果碰到PMD用户超速行驶想要躲开都来不及，组屋底层禁用PMD肯定会比较安全，平时出门也不用担心会被撞。”