陆交局下来将测试使用无人驾驶车提供随需而至巴士服务，探讨这两种科技的结合是否能更善用资源、节省运营开支，同时提供更安全的出行体验。
2040陆路交通发展总蓝图报告指出，在未来的陆路交通系统中，不按固定路线提供的随需而至服务（dynamically-routed services）在缩短车程和等候时间方面，将扮演重要角色。这类动态服务能根据乘客需求调整路线，让乘客减少转车次数，进而充分利用相关资源。
报告也提到，若结合随需服务和无人车科技，或能发挥更大的潜能，减少运营和人力开支。
为测试上述新兴科技，陆交局计划在榜鹅、登加和裕廊创新区的试验计划中，测试使用无人车提供随需而至的服务。
报告指出，无人车有能力感应周遭环境，可在几乎没有人类介入的情况下运作。通过降低因人为疏忽导致意外发生的概率，无人车有助让车辆驾驶更安全。当这项科技准备好投入正式运作，将为乘客提供更多出行选项。
另外，到2040年，所有公共巴士车队将采用更清洁的能源，包括使用电动巴士或混合动力巴士等。
陆交局自去年12月试行50辆柴油与电力混合动力巴士。当局将评估这些巴士在新加坡运营环境的表现和成本效益，如果证实可行，陆交局将添购更多这类巴士。
德士私召车将用更环保车队
此外，所有德士公司以及部分私召车和租车业者也承诺，到了2040年，改用更节能环保的车队。
其中，德士公司已承诺到2025年，让90％的车队改用更清洁的能源，到2040年扩大至整个车队。私召车业者Grab也响应号召，并已开始推出电动车供司机租用。
陆交局也将检讨监管制度、车辆注册计划和车辆排放计划，协助个人采用更环保安静的车辆。当局也会继续和利益相关者合作，推行电动车共享计划。