对于新马领空纠纷课题，新加坡看似一再退让，但受访专家指出新加坡是“战略让步”，最终目的还是让马来西亚回到谈判桌上解决问题。
新马两国交通部长昨天（4月6日）中午发表联合声明，宣布新加坡撤销在实里达机场的仪表降陆系统起降程序（Instrument Landing System，简称ILS），马国无限期暂停把巴西古当上空列为永久禁飞区的做法。双方将成立高层级委员会，针对1974年定下的柔佛南部领空管理安排展开检讨。
拉惹勒南国际研究院副教授张家菘接受《联合早报》访问时指出，新加坡做出的是“战略让步”，最终目的还是让马国回到谈判桌上解决问题。
新加坡管理大学法律系副教授陈庆文也认为，昨天中午的声明意味着两国在这个问题上回到原点，是双方都能够接受的结果。“这为即将举行的新马领导人非正式峰会定下基调，表示两国都有意克服困难和差异，进一步发展双边关系。”
领空管理最终看谈判结果 我国并没有放弃任何权益
至于柔南领空管理安排，张家菘指出，领空管理最终的安排还得看双方谈判的结果，新加坡并没有放弃任何权益。“柔南领空管理安排的最终结果也须得到国际民航组织理事会、国际航空运输协会等的认可，因为领空管理和飞航安全息息相关。”
陈庆文则认为，目前国际民航组织安排新加坡管理柔南领空，考虑的是这个空域中所有民航使用者的权益，“管理空域和主权无关”。
“这不是会不会将管理权移交给马国的问题，而是什么时候移交的问题……马国要能够说服国际民航组织，自己能安全有效率地管理这个飞行情报区域。”
他也说，新马两国都发出“与邻共荣”比“以邻为壑”强得多的信号，两国领导人接下来会在合作与协作的前提下为所属国利益进行艰苦的谈判。
“尽管困难重重，李显龙总理和马哈迪首相都要为未来打好基础，以便在接下来一至三年双方领导人接班的时候，能够有良好的双边关系……这也是前总理李光耀和马哈迪1990年取得的成就。”
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生，昨天下午在面簿贴文中指出，新马在合作精神下达致协议，预示着两国未来的合作将取得良好的进展，为下周的非正式峰会营造了积极的气氛。
他说：“马国永远都是新加坡最亲密的邻居，双方关系密切，历史和文化相近……我期待和马国交通部官员合作，推动两个邻居之间在新旧领域里的合作。”
尽管困难重重，李显龙总理和马哈迪首相都要为未来打好基础，以便在接下来一至三年双方领导人接班的时候，能够有良好的双边关系……这也是前总理李光耀和马哈迪1990年取得的成就。
——新加坡管理大学法律系副教授陈庆文