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论市
许丽卿
kohlykg@sph.com.sg
是工程欠款问题，还是准证问题，或者是其他不为人知的问题导致马六甲皇京港停工，我们就等多两个月看看是否有答案。
看看被马哈迪首相大开刀的中国房地产公司碧桂园发展的“森林城市”项目命运如何，或许可从中一窥皇京港未来的命运。
过去一周是峰会季，岛国忙着接待参加亚细安峰会的各国领导政要，这是“小红点”继今年6月“特金会”之后，再度成为万众瞩目的国际外交舞台。
大家关注的不外是谁来了、谁没有来、谁谁最引人瞩目，或者谁谁又说了什么话等话题。场外花絮更是说不完，除了会议期间领导政要吃些什么、喝些什么，还有人关注谁“翘会”了。
菲律宾总统杜特尔特就因为“补眠”缺席多个重要活动，引发舆论热议。甚至搞到要杜特尔特的发言人发声明来作出解释：“总统昨夜工作到很晚，只睡了不到三个小时。会议期间，他打了个盹来补眠。”发言人还暗酸：“有人对总统缺席几个会议就大惊小怪。”
正如杜特尔特自己说的“我小憩片刻有什么问题吗？”
不过，据说这次亚细安峰会，“缺眠”的可不止杜特尔特一人。有报道说，韩国总统文在寅与美国副总统彭斯周四进行会晤，但彭斯迟到，文在寅“苦等”了足足15分钟，中途无奈地睡着了。
皇京港悄悄停工令人惊讶
这些峰会场外的花边新闻固然吸引人，但不如峰会前一天爆出早前说要“取代”新加坡海港的马六甲皇京港（Melaka Gateway）项目工程突然喊停的消息劲爆。这个曾高调宣传的中资项目为何悄悄停工整个月，很是令人惊讶。
据马来西亚《东方日报》消息说，皇京港项目的第一岛填海工程已在一个月前开始停工，听说这个项目是因拖欠数千万元工程款项而被叫停，不少中国员工遭受池鱼之殃，拿不到工资。他们已通过法律途径讨钱，有些等不及已先回国了。
大家应该还记得，今年8月，马国新首相马哈迪出访中国时，以“马国国债”太高为由，取消了与中国合作的东海岸铁路计划（ECRL），也叫停了沙巴和马六甲天然气管道计划，不过，曾经轰动一时的马六甲皇京港项目并没有被提及。明明没被点名取消的皇京港项目，却偏偏搞到要停工，自然有其原因。
真正原因是什么，我们外人无从知晓，只能靠报道上的半信半疑原因来揣测。有报道说，发展商除了拖欠工程款的支付，也必须解决土地及一些准证的问题。因此，承包商与发展商协商后，决定给予三个月的时间处理相关问题，然后尽快恢复工程。
马国新政府迟迟未表态
然而，根据来自皇京港项目总发展商马国凯杰发展有限公司（KAJ）的内部消息，主要是因为马国新政府迟迟未表态，不确定因素太多，导致承包商“主动放慢”工程速度。据说，它们与州政府和联邦政府还有些悬而未决的问题。因此，在新政府对涉及中国投资的项目给予明确立场之前，发展商和承包商不敢放胆去发展皇京港。
还有个说法，马哈迪之前没有叫停皇京港项目，是因为这个项目根本就没怎么开工。马国报章曾报道，皇京港工程理应在2016年3月开工，但时隔两年都没有什么大动静。而且，2016年颁发的动工准证因负责承建的公司没有在期限内动工，已经失效，也就是说现在皇京港不能再进行任何工程。
是工程欠款问题，还是准证问题，或者是其他不为人知的问题导致皇京港停工甚至没办法开工，我们就等多两个月看看是否有答案。让我们来看看被马哈迪大开刀的中国房地产公司碧桂园发展的“森林城市”项目命运如何，或许可以从中一窥皇京港未来的命运。
尽管先被马哈迪下令不得售卖房子给外国人，后又澄清欢迎包括中国人的所有符合条件的外国人在马国置产，马哈迪对碧桂园森林城市态度的反复，似乎已让这个项目的命运更加摇摆不定。人家不是常说，人算不如天算，煮熟了的鸭子也能飞吗？