最新加入德士市场战局的本地私召车业者TADA Taxi以零佣金、不对预召费收取税费为强打，吸引司机和乘客使用德士服务。

经营私召车应用TADA的MVL（Mass Vehicle Ledger）基金，宣布推出德士服务TADA Taxi应用，目前已吸引约2000名德士司机加入。TADA现有约1万9000名私召车司机，公司同样不向私召车司机抽佣或收取预召费的税费（levy），只收取提供给支付平台的3.4％服务费。

目前，通过动态计费JustGrab平台载客的德士司机，一趟车资若在10元或以下，Grab抽佣3％，11元及以上则抽佣12％。普通德士预召，则每趟抽佣6角。

MVL在本月7日成功获得陆路交通管理局执照，提供第三方德士预召服务。

宝威（Premier）是其中一家与TADA Taxi合作的德士公司。宝威德士执行董事林崇武指出，宝威和TADA秉持相同理念，即维持合理的德士车资，以及协助商业伙伴提高服务水平，以满足乘客需求。

MVL总裁禹景植说，新平台可帮助德士司机获得更多生意，对于倾向搭乘德士而不喜欢私召车服务的乘客，也能通过这个新平台获益。