本地手机应用软件Schoolber与新加坡学校交通业联合会旗下的SSTA科技发展有限公司合作，探讨利用数据来改善校车服务。这包括收集完善的交通数据，规划车程更短的路线，如果发生故障等突发情况，业者也能收到通知，立即派遣其他校车支援。
在不久的将来，学校和校车业者或可利用科技为学生规划更有效率的上下学路线，家长也能轻易获取孩子搭校车的实时资料，包括是否已经抵达学校，确保他们的安全。
本地手机应用软件Schoolber与新加坡学校交通业联合会（Singapore School Transport Association，简称SSTA）旗下的SSTA科技发展有限公司合作，探讨利用数据来改善校车服务。
前者去年初推出“校车”配对服务，由学生家长当司机，在利用私家车接送孩子上学时，也让其他学生共乘。该公司目前也提供校车服务，同时也发展成协调校车服务及相关运作事务的交通管理平台。
Schoolber创办人兼首席执行官郑金山和SSTA科技联合创始人兼董事长刘庭嘉昨天签署合作备忘录，双方希望利用土地管理局互动地图“OneMap”的地理空间数据和其他信息科技，开发更安全及有效的校车服务方案。
这包括收集完善的交通数据，规划车程更短的路线，如果发生故障等突发情况，业者也能收到通知，立即派遣其他校车支援。
负责为SSTA旗下所有校车安装监控摄像机的SSTA科技，也会分享摄像机收集到的数据，协助双方更好地制定路线。
郑金山受访时指出，合作项目的一大目标是提升校车服务的安全。
提供家长最实时准确信息
公司会根据发生事故的次数、地点及路段弯曲设计等资料，为每条路线打分。校车司机可参考这个根据实时情况变换的“安全指数”，在这些路段驾驶时可提高警惕。
郑金山也说，家长另一大安全考量是孩子所搭校车的确切所在地，然而大多数校车目前不提供这方面的资料。
他说：“家长无法得知孩子的确切所在地难免会担心，我们希望以后能提供最实时准确的信息，包括孩子是否已经安全抵达学校，或在前往课外活动的路上。”
Schoolber也在探讨让家长根据需求，选择想要收到的信息。“有些家长想要每五分钟获得最新消息，其他家长则只要知道孩子上下车的时间，我们希望让用户按需求，选择想要收到什么内容和信息的频率。”
公司也在探讨将学校的签到名单或系统融入Schoolber平台，允许教师直接通过该平台为学生点名。目前已有数所学校表示兴趣，或在近期内展开测试。