由于燃油成本上扬，加上澳大利亚维珍公司（Virgin Australia）因会计调整蒙受的亏损，新加坡航空公司（SIA）财年第二季净利同比下跌81％至5600万元，营收则增加5.6％至40亿6200万元。

随着飞机运能（capacity）提高5.3％，净燃油成本与非燃油开销分别增加24％和4.4％。

新航昨天闭市后公布截至9月底的第二季业绩时指出，若不包括维珍公司进行会计调整导致1亿1600万元亏损所造成的影响，集团经调整净利将为1亿7200万元，同比下滑41％。集团持有维珍公司两成股权。

集团旗下各公司营运利润方面，客运量增长提高带动营收上扬4.2％，但这却被燃油成本上扬所抵消。

母公司新航首季营运利润从上财年第二季的3亿1900万元，减少至本财年第二季的2亿3700万元。

胜安航空（SilkAir）和酷航（Scoot）转盈为亏，胜安从1400万元营运利润转为蒙受300万元亏损，酷航从200万元利润，转而蒙受1100万元亏损。

新航工程（SIA Engineering）营运利润也下跌45％至1100万元。

集团第二季每股盈利为4.8分，低于一年前的24.8分；每股净资产值11.87元。

集团推行三年转型计划 改善客户体验增长营收

集团宣布上半年派发每股8分的中期股息，去年同期则派发每股10分股息。

在财年上半年，集团净利跌69％至1亿9600万元，营收则增加2.5％至79亿元。

集团指出，燃油价格上扬造成的成本压力和主要市场的竞争所引发的不利因素仍然持续，但它将致力于推行为期三年的转型计划，以改善客户体验、增长营收和提升营运效率。

与此同时，集团继续对冲燃油需求，应对油价上涨。在下半年，新航已根据所需燃油对冲了汽油批发成本（MOPS）的58％，加权平均价格每桶71美元。集团也进行较长期的布伦特原油对冲，到期日延长至2024财年，占预估常年用油量的46％，平均价格介于每桶56至64美元。

新航昨天闭市报9.42元，下跌17分或1.8％。