母公司优步（Uber）退出新加坡市场七个月后，它的子公司计划改变本地的营业模式，以吸引普通租车者使用旗下服务。

近期有报道引述业内人士指附属私召车业者优步的狮城出租公司（Lion City Rental，简称LCR），正脱售旗下车队并准备清盘关闭。

在两个月前上任的LCR总经理李伯龙（38岁）昨早召开记者会，驳斥有关消息，并指公司仍照常营业。他说，过去一两个月里提高司机奖励后，续约数量大增，公司接下来也计划推出更多优惠以扩大客源。其中一个战略是进一步简化租车过程，为私召车司机以外的顾客群提供便利，让他们也能向公司租车作消闲等用途。

自私召车业者Grab今年3月收购优步，新加坡竞争与消费者委员会认为收购案削弱了市场竞争，实施多项措施加以纠正，包括规定之前与优步有独家出租协议的LCR把旗下汽车出售给其他竞争者。另外，若LCR要卖车给Grab，必须取得竞消委同意，以防止Grab和优步独霸车辆资产，阻碍其他业者进军本地市场。

李伯龙说：“竞消委做了他们的决定，我们接受并不会停滞不前，所以在重新思考未来方向后，决定以新姿态继续抢攻本地租车市场。”

提供新优惠及灵活租约制司机续约率近期回弹

一两个月前，LCR开始为三个月租期的的司机及新顾客，提供每个星期125元的现金回扣，之前的回扣只有88元。李伯龙说，这项调整获得热烈回响，10月中的续约率飙升，是9月底低的超过两倍，较前个季度相比也增加一倍。

公司也推出更灵活的租期制度，分别为一个星期、五个星期、三个月和六个月，让司机有时间适应，或按个别需求调整。

近期有数家私召车业者纷纷进军本地市场，其中包括本地公司Ryde和TADA，以及即将正式营业的印度尼西亚最大召车应用商Go-Jek。

李伯龙说，LCR目前没有与任何一家业者商讨合作事宜，但不排除往后与任何业者合作办促销等活动。“我们现在主要面向广大的司机群，而不是私召车公司，不过我欢迎任何业者与我们有商业来往。”

他补充说：“新业者进军本地后，相信会有更多人有兴趣租车以提供私召车服务……我们在这个领域有丰富经验，相信有能力满足市场需求。”

有报道指LCR这几个月以来脱售了部分车辆，但目前仍有1万辆到1万5000辆汽车。对此，李伯龙受询时说，车队较优步仍营业时相比已缩小，但基于商业战略考量，不方便透露确切数字，只愿透露公司旗下仍目前有“数千辆”汽车。

被问及公司是否将继续脱售旗下车队，他说：“我们是一家租车公司，汽车是我们的实际资产，出售车辆是正常的商业操作，有时候车辆开始老旧也必须出售，得看市场动向与需求而定。”