ofo用户现在须付5角的起步费，每骑15分钟则得另付5角。之前，用户租用30分钟只须付5角。Ofo新加坡总经理梁筱筠指出，由于陆交局将收取两年的合约费，因此公司须调整价格，以提供最佳用户体验。

共享脚踏车数量被令缩减约七成的ofo已率先调高收费，其他业者则表示暂无涨价的打算。

原本经营约8万辆脚踏车的ofo在上月底获陆路交通管理局颁发营业执照，不过只获准经营2万5000辆脚踏车。这家相信是本地规模最大的共享脚踏车业者前天开始调高收费。

ofo用户现在须支付5角的起步费，每骑15分钟则得另付5角。这意味着任何少于15分钟的车程收费要1元，30分钟的车程则须支付1元5角。在这之前，用户租用30分钟只须付5角。

一个小时车程则收费2元5角，比之前的1元高出近两倍。

购买ofo通行证（ofo pass）的费用也从原本的6元9角9分（30天）、15元（60天）和25元（90天），增加至8元9角9分（30天）、16元9角9分（60天）以及26元9角9分（90天）。

Ofo新加坡总经理梁筱筠受询时指出，由于陆交局将收取两年的合约费，因此公司必须调整价格，为旗下120万名用户提供最佳用户体验。

她说：“这是为了维持脚踏车的质量以及提供给用户的服务。我们会继续同业界伙伴和政府密切合作，共同展开教育活动，提倡良好的骑车礼仪，并积极实现减少用车的愿景。”

根据新的执照框架，除了1500元的一次性申请费，共享脚踏车业者必须为每辆脚踏车支付30元保证金以及30元的常年执照费。若以30元的常年执照费计算，一辆脚踏车一天的执照费约8分钱。

其他业者暂不打算涨价

其他业者受询时则表示暂无涨价的计划。

SG Bike首席运营官郑皓景指出，公司希望能保持低价格让用户继续享用共享脚踏车服务，因此目前不打算调高收费。“不过我们还是需要看新执照框架实行后的市场反应。”SG Bike的费用是每30分钟1元，30天和90天的通行证则分别为5元和10元。

摩拜（Mobike）新加坡总经理孟繁星则指出，公司目前在检讨收费框架及提升用户体验，但不愿透露更多详情。

摩拜目前的收费为每20分钟5角，通行证的价格则分别为7元9角9分（30天）、12元9角9分（90天）以及36元6角6分（180天）。

用户对ofo涨价不感意外

受访用户对于ofo涨价并不感到意外，不过一些受访者表示，如果其他业者也跟着涨价，就会考虑放弃使用共享脚踏车。

每个星期会骑ofo脚踏车的陈慧莹（26岁，会计师）指出，自从政府宣布颁发执照后，她就预期业者会调高收费。“涨价后几乎跟搭一趟巴士一样价钱，不过巴士站离我的家较远，还是骑脚踏车比较方便。”

另一名用户欧欣颖（16岁，学生）说：“摩拜去年的六个月通行证只须5元，之后改成36元，我当时就改用ofo脚踏车。ofo现在也涨价，这对学生来说有点难以承担，以后可能就干脆不骑车，改搭巴士或步行。”

陆交局上月底宣布颁发执照给六家业者，总共经营5万5500辆脚踏车。