新加坡竞争与消费者委员会裁定收购案触犯竞争法，Grab回应说，公司并没有在收购交易后起价，未来也会保留交易前的定价模式。

Grab新加坡业务总经理林克捷昨天在声明中指出，公司是在法律权限内完成收购交易，也不是故意或因疏忽而违反竞争法。

公司表示会遵守当局定下的条例。不过林克捷重申之前的立场，指竞消委在得出交易削减竞争性的结论时，对竞争采取了“非常狭窄”的定义。

他说：“乘客可以选择在路边召德士或乘坐私召车，而且私召车司机的收入也因为德士司机的激烈竞争而受影响。”

他也指出，竞消委只限制Grab的做法不符合德士业条例，当局不应该只对Grab加以约束，而应该扩大，让条例适用于包括一般德士的整个交通业。

Grab致力于提供公平定价，并没有在并购优步后涨价。“公司会继续保持交易前的定价模式、定价政策和司机的佣金制。我们每周也会把定价数据交给竞消委监管。”

GOJEK欢迎竞消委决定

之前表示有意进军本地市场的印尼召车业者GOJEK对竞消委的决定表示欢迎。

GOJEK发言人通过文告说，很欣慰当局采取措施确保公平竞争。“这对我们的策略和时间表有很大影响。我们现在有信心新加坡会有强大有效并极具竞争性的市场，相信GOJEK进入市场后，能给国人带来正面影响。”

新跃社科大学商学院副教授特斯拉博士（Walter Theseira）受访时指出，尽管竞消委的做法可提供业者进入并扩大市场份额的机会，不过他相信现有业者还是不容易从中获益。

他说：“它们目前只有单位数的市场份额，不是因为没有当局干预，而是缺乏扩大份额所需的资金和经验。可能需要其他大型业者，例如康福德高或新业者如GOJEK才能打破Grab垄断市场的现有局势。”