尽管陆路交通管理局认定UL2272安全标准最符合本地情况而决定采用，但它还未排除其他可能性，包括正在研究一项尚在草拟阶段的欧洲标准。

陆交局答复询问时重申，该局是在研究现有安全标准后，才决定UL2272标准最适合本地较常见的个人代步工具，包括电动踏板车、悬浮滑板和电动独轮车等，以加强防火安全。

在回应个人代步工具商和使用者有关改用其他安全标准的建议，陆交局说已研究其他可能性，但它们都不足以涵盖本地较常见的个人代步工具。

发言人补充：“陆交局正在研究其他标准，如尚在草拟阶段的欧洲标准prEN17128。若有其他标准可充分降低火患风险，并适合本地使用，我们愿意考虑接受。”

对此，新加坡个人代步工具商联会会长辛伟迅说，商联会目前在同陆交局洽谈，希望很快能有好结果。

“当局愿意听取我们的替代方案，这点我们很感激。”

自2016年以来，本地共发生超过80起涉及电动个人代步工具的火患，也引起新加坡民防部队的关注。民防部队受询时，对陆交局采取的行动表示欢迎。

新加坡企业发展局则参与了有关研究过程，并支持采用UL2272标准。该局强调，随着个人代步工具在本地越来越普及，它们必须符合安全标准才能确保公众的安全。

企发局品质评定与标准和认证管理、消费者保护与度量衡执行署长沈俊雄说：“我们将继续与陆交局合作，一旦有更多新标准出台，从中找出其他适合本地使用的标准。”