榜鹅轻轨西环线是本地目前唯一单向运行的轻轨路线，这项新安排一旦启动，我国所有轻轨系统都将提供双向运行服务，更好地满足乘客的需求。

李思敏 报道

leesimin@sph.com.sg

榜鹅人口快速增长，为更好地应付这带居民的交通需求，榜鹅轻轨西环线将从9月29日起改成双向运行服务，居民乘搭轻轨时预计可省下多达15分钟。

榜鹅轻轨西环线是本地目前唯一单向运行的轻轨路线，这项新安排一旦启动，我国所有轻轨系统都将提供双向运行服务。

目前从早上至下午3时，榜鹅轻轨西环线列车会从榜鹅站出发西向行驶，先途经三记（Sam Kee）站，绕一大圈才回到榜鹅站。下午3时以后，列车仍从榜鹅站出发，不过会改成东向行驶，先途经树德（Soo Teck）站才绕一圈回到榜鹅站。

不过从9月29日起，榜鹅轻轨西环线改成双向运行服务，即第一趟车会往西行驶，第二趟车会往东行驶，第三趟车则再往西行驶，由此推算。

陆路交通管理局指出，双向服务将有效舒缓高峰时段的拥挤情况和出行时间。“乘搭西环线的榜鹅居民无须再往终点的反方向行驶，预计可省下不少时间。”

据当局估算，早上高峰时段从三记站乘搭轻轨到榜鹅站，最多可省下大约15分钟的车程。

交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生昨天巡视和乘搭榜鹅轻轨西环线。他受访时指出，榜鹅人口快速增加，未来几年也会继续增长，因此当局需要提供双向运行服务，才能更好地满足乘客的需求。

盛港轻轨和榜鹅东环线
高峰时段拟增多一部列车

业者新捷运受询时指出，盛港和榜鹅轻轨系统今年上半年的载客量达到12万8254人次，比去年同期的12万零602个人次相比，增加超过6％。

新捷运也计划在高峰时段，分别为盛港轻轨系统和榜鹅轻轨东环线注入多一部列车，或改用由两个车厢组成的列车，以接载更多乘客。一个车厢的载客量是102人。

榜鹅西居民苏力媛（32岁，客服人员）每天上班须从苏芒（Sumang）站上车，绕一大圈经过五个站才会抵达终点榜鹅站。

她说：“现在搭车须要花10多分钟，以后只须要搭两个站就到榜鹅站了，估计可省下10分钟。此外，苏芒站和树德站每天早上总会特别拥挤，有时候挤不上车，有了双向服务后，相信这个情况就会改善。”

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