大士关卡整修已接近尾声，除了扩大巴士抵境处和加强安全措施外，全球第一个巴士射线照相扫描系统已在实测中。系统预计今年下半年全面实施，到时抵境巴士内的走私物品、偷渡人蛇都将无所遁形。
全新的射线照相扫描系统（radiographic scanner portal）只需一分钟，就能利用X光扫描司机座位以后的巴士车身，移民与关卡局人员能通过X光画面，查看巴士是否藏有任何物品和偷渡客。
巴士能暗藏走私品的地方，包括行李舱暗格、出入口阶梯、车身暗层等，若以人力彻底搜查可疑巴士，需要四五人花上至少半小时。有了新系统，所需时间大大减少，当局也能彻查每辆巴士。
大士关卡共装有两个这类系统，一天可检测1000辆巴士，足以负荷每日抵境巴士的流量。
《联合早报》记者昨午受邀观察检测过程，当局在巴士上藏了四种物品——装糖的包裹（模拟炸药）、装面粉的箱子（模拟毒品）、一把手枪，和装满纸的行李箱（模拟未申报现金）。
当巴士乘客提行李下车后，司机将会把巴士开进装上新系统的通道，让检测器扫描巴士是否藏有放射性物品。
巴士司机座位不扫描
新加坡严禁放射性物品入境，无论是武器化的放射性武器，或作为原料的放射性物质。
通过闸门后，巴士抵达X光检测器，司机无需下车，只是通过窗口按钮启动扫描系统。由于X光照射过度对人体有害，包括巴士司机座位在内的巴士车头，将不会被扫描。
系统启动后，司机须继续前进，停在检测器外的闸门前，检测器将扫描车身。当控制台上的人员确认巴士通过检测，闸门才会打开，让司机继续到柜台办理通关手续。
在新扫描系统设立前，乘客下车后，大士关卡人员须上巴士通过人力检查。
移民与关卡局发言人表示，这些人员将接受培训，以胜任更高技能的岗位。目前已有40人完成技能培训。
其中，大士关卡指挥部组长陈婉琳受访时说，大士关卡人员对于新系统充满期待。“高科技系统让工作更方便，效果也比以往更好。”
她说，新系统设立后，关卡人员无须登上每辆车检查，而把注意力放在观察是否有可疑的人，若发现可疑的人或物品，关卡人员还是会出动，做人力搜查。
这次的大士关卡整修工程从前年12月开始，共耗资970万元。除了增设新的扫描系统外，也扩充巴士抵境处，并为关卡增设多个防弹装置。
巴士抵境处的停放处，将从以往的四处增加至10处，乘客行李扫描区也将移到签证柜台前，扫描器从四台增加到六台。
大士关卡指挥官陈岳麟助理总监受访时说，大士关卡的入境巴士车辆数目有增加趋势，这次的整修工程除了加强关卡安全，增加巴士入境处的乘客容量也是考量之一。“我们的目标是在所有乘客通过移民厅之前，巴士已在等候处等待。”
移民与关卡局昨天举办年度工作计划研讨会，总理公署部长兼内政部和人力部第二部长杨莉明致辞时表示，由于全球恐怖主义威胁，移民与关卡局面对很大挑战，加上我国面对老年化和人力市场缩减，移民与关卡局不能单靠增加人力来应对。
“科技因此扮演非常重要角色，科技创新对移民与关卡局并不难，包括大士关卡的射线照相扫描系统在内，当局将陆续落实更多的科技创新。”
据了解，由于兀兰关卡的环境与大士关卡有些不同，包括人流量和地理限制，大士关卡的射线照相扫描系统将不会用于兀兰关卡的巴士，而将使用不同设计的系统，详情将在日后公布。