胜科海事（Sembcorp Marine）第一季净利同比大跌88.5％至532万元，它去年同季净利超过3700万元。

若不包括采用新会计标准的影响，该集团第一季面对显著亏损。该公司昨日（4月25日）发布业绩时表示，钻油台订单的复苏预期还需要一些时间，因为供应过剩情况持续，钻油台租用率和收费率都受压。整体行业展望依然充满挑战，根据现有订单来看，整体生意量和业务活动预期继续低迷，负面营业盈利的趋势可能继续。

尽管该集团截至3月底的第一季营收同比劲增58.3％至超过11亿8000万元，集团第一季每股盈利从一年前的1.77分，猛跌至0.25分。

它指出，营收上扬是因为采用新的会计标准（SFRS(I) 15）后，该季移交两艘升降式钻油台给Borr Drilling公司以及移交一艘升降式钻油台给BOTL公司带来较高的收入计入账。若不包括新会计标准的影响，第一季的营收同比是增加15％至8亿5800万元。

集团第一季净利下跌主要是因为，去年同季入账的脱售所持中远船务工程集团（COSCO Shipyard）股权取得的一次过收益以及岸外平台业务的较低贡献，这影响部分被较高钻油台收入计入账的贡献所抵消。若不包括新会计标准的影响，集团第一季是净亏3300万元。

胜科海事是在闭市后发布业绩，该股昨天下跌4分或1.76％，收报2.23元。在3月底时，该集团每股净资产值115.68分。

胜科海事总裁兼首席执行长黄东燊表示，整体生意量继续显著低于高峰水平，造成第一季的营业出现亏损。

他说：“根据目前已取得的订单额来看，接下来可预见的季度工作量预料继续处于低水平，而且营业亏损趋势可能持续。”

胜科海事的净订单额为45亿9000万元，这不包括巴西客户Sete Brasil的钻井船订单。后者已申请破产保护。

该公司指出，虽然石油勘探与生产行业的资本开销展望已改善，要转化为新的钻油台订单仍将需要一些时间。它说：“竞争正在加剧，这使利润受到挤压。按现有订单情况，整体生意量和生意活动预料继续处于低水平，而负面营业盈利的趋势可能继续。”