建屋发展局于今年5月，在两处停车场试用这个“跟尾侦测系统”，并于短短六个月内，逮到130辆汽车和电单车跟尾或绕过收费闸。当局计划明年起采用这一系统，以达到阻遏作用。
有驾车者为了省停车费，紧跟前方车辆闯过停车场收费闸。为了遏制这类跟尾行为，建屋发展局明年起将采用新的侦测系统，利用录像分析技术，更有效地揪出违例逃缴停车费的人。
建屋局已于今年5月，在圣乔治路第1座一带的露天停车场以及武吉班让隆邦路（Lompang Road）第177A座的多层停车场试用新的“跟尾侦测系统”（Tailgating Detection System），并于短短六个月内，逮到130辆汽车和电单车跟尾或绕过收费闸。
建屋局昨天（12月27日）发文告指出，新的系统可拆卸便携，当局下来会分阶段在跟尾行为较频密的停车场装置系统，希望达到阻遏作用。
目前要查出跟尾或绕过停车场收费闸的案例相当耗时耗力，需靠人工查看闭路电视画面，然后对照相关车辆的付费记录。跟尾驶出停车场的车辆，不会有离开的记录，也就没有付费。这样的查询工作一般得花几个小时。
新的侦测系统则利用先进的闭路摄像镜头和感应器测量车与车之间的距离，一旦察觉有车辆跟尾，会立刻录像，记录日期与时间，以及车辆的车牌等信息。建屋局人员可随即获得信息，展开调查。
新系统也有靠近路面的感应装置，能够侦查为避缴停车费而绕过收费闸门的电单车。这是现有停车场收费闸所欠缺的。
目前，停车场出口的感应装置在探测到有车辆驶过后，横杆就会降下，不过若有另一辆车紧跟其后，感应器就无法察觉，会误以为只有一辆车，结果让有心避缴停车费的驾车人士有机可乘。
七驾车者屡次跟尾被控
由于政府组屋停车场的跟尾事件有增加趋势，监管公共停车场的停车场法令（Parking Places Act）去年7月修订，允许建屋局及早对违例跟尾或绕过停车场收费闸的驾车者采取行动。
去年7月至今年11月15日之间，建屋局就发出超过6000张罚单给这类违例的驾车者和电单车骑士。
逃缴停车费的电单车车主可被罚款25元、轿车罚50元，重型车辆则罚80元。
其中有七名驾车者因屡次跟尾避缴停车费，更被建屋局控上法庭。未缴停车费的罪名一旦罪成，每项控状可被罚款最高达2000元。
根据建屋局提供的资料，当中一名女车主去年8月在勿洛北道的一个停车场，七次避开收费闸，未缴的停车费达226元2角1分。她今年6月被控七项未缴停车费的控状，同时也被控一项未提供司机身份与地址的控状。她认罪后，被罚款5600元。
为避缴2元多停车费 男司机罚款4200元
另外，在武吉巴督东3道一个停车场，有两名男司机分别六次重施故技，跟尾避缴停车费。其中一人为避缴2元2角4分，另一人则为了省11元5角6分，结果今年3月被控，各被罚款4200元。
记者昨天走访上述武吉巴督东3道的停车场发现，这个露天停车场周围有不少商店和咖啡店，进出的车辆不少。在附近经营电器行的林姓店主指出，停车场之前使用停车固本，约五年前安装闸门，但闸门频频故障，两度被撞坏。
林姓店主说，司机紧跟前方车辆闯收费闸，这样的做法并不实际。“这么做也不划算，可以省多少钱？紧跟人家车后，一不小心还可能酿成车祸。”
驾车者林淑英（37岁，行政人员）也支持当局惩罚贪小便宜的公路使用者。她指出，紧跟其他车辆的行为不但违例，也对其他公路使用者造成危险。