空中交通流量有增无减，亚洲国家有必要放下各自的主权问题，互相合作分享信息，才可有效应付交通拥堵等问题。
国际民航组织（ICAO）秘书长柳芳昨天在空中交通流量管理研讨会上致辞时指出，航空网络迅速发展，威胁到网络容量和效率。
她强调航空公司、机场和其他相关服务业者须紧密合作。这个需求在亚太地区尤为“紧迫”，因为该区流量占全球33％，去年更是取得10.2％的惊人增长率。
她说：“你们的区域已经面临容量不足的问题，目前的预测也显示，交通流量只会不断上升。因此亚太地区急需采取空中交通流量方面的管理。”
对柳芳而言，航空业界需要合力推动空中交通流量管理（Air Traffic Flow Management ，简称ATFM），才能确保人流和物流的有效流动。
空中交通流量管理指的是能够确保交通容量得到最大限度的使用，但不会超过机场应付能力的一套标准或服务。一般上，这套管理是通过航班起降机场职员的精准协调，确保不会出现交通拥堵、航班延误或取消，以及消耗过多燃油的情况。
昨天共有来自世界各地约250名业界人士出席在新加坡举行的研讨会，共同探讨如何应付交通流量增长、紧急情况以及如何提高机场效率等相关课题。
不过柳芳强调，各国须保持开放和合作的态度，才可有效推动空中交通流量管理。“一些国家可能会把主权问题牵扯进来，但所有合作伙伴应该愿意全力承诺并支持一个更具开放性及合作性的国际航班信息环境。”
新加坡民航局（CAAS）局长岑景祺致辞时也指出，我国是空中交通流量管理的强力支持者，也会继续与区域伙伴紧密合作。