陆交局与标新局指出，本地目前未规定个人代步工具须通过产品检测才能在本地售卖。双方将共同检讨个人代步工具或须符合产品安全条例，但未说明检讨工作何时展开，以及将涵盖的范围。

胡洁梅 报道

ohkm@sph.com.sg

涉及个人代步工具的火患和投诉近年有增加趋势，陆路交通管理局和标新局将检讨个人代步工具的产品安全条例。

目前，当局没有规定个人代步工具须接受相关的产品安全检测，才能在本地售卖，但这类工具的充电器得符合安全规格。

消费者协会答复《联合早报》时指出，今年1月至10月，消协共接到37起投诉，高于去年的24起，以及前年的13起。投诉大多是反映电池或摩托出现问题。

今年1月至9月，本地就发生31起涉及个人代步工具的火患，比去年同期增加近一倍。本月初，义顺一个组屋单位因电动踏板车充电引发火患，导致四人送院治疗。

标新局与陆交局受询时说，根据消费者保护法令，标新局会确保个人代步工具的适配器（adaptor，一般称为充电器）符合安全规格，向标新局注册并贴上安全标志才能在本地出售。

陆交局与标新局指出，本地目前未规定个人代步工具须通过产品检测才能在本地售卖。双方将共同检讨个人代步工具或须符合产品安全条例，但未说明检讨工作何时展开，以及将涵盖的范围。

目前，由于个人代步工具属消费品，标新局在接获相关事件后，还是有权对个人代步工具进行检查，若发现不符合安全标准，可下令停卖。

消费者协会理事长黎学俊说：“消协支持陆交局与标新局的检讨工作，因为不达安全标准的个人代步工具可能危及使用者与其他公路使用者。消协希望有关当局能教育公众，如何安全地使用个人代步工具，例如使用合格的充电器等。”

业者支持但担心影响业务

本地电动滑板车主要分销商Falcon PEV总经理李耀能受访时说：“随着个人代步工具日益受欢迎，检讨个人代步工具本身的产品安全标准是合时宜的，近期涉及个人代步工具的火患相信也引起了当局的关注。如果个人代步工具今后得通过安全检测才能售卖，这会确保市场上这类工具的品质与安全，对消费者能有更大的保障，身为业者也应支持。”

不过，他也关注安全检测的程序会带给业者的影响，例如是否会加重一些成本，或延迟推出新产品，希望有关当局也可考虑业者的需求。

根据活跃通勤法令，陆交局会监管个人代步工具在公路的使用，电动脚踏车在陆路交通法令下须符合条件，向陆交局注册。

陆交局已规定，电动脚踏车车主须在明年1月31日前为电动脚踏车注册，并在完成注册的三天内，在脚踏车后方以螺丝钉拧上车牌。这是为了协助执法人员加强取缔鲁莽骑行和使用不合格器材者。已有1万多名车主完成注册。

民防部队曾提醒公众，为工具充电时，电池应放在坚硬平坦的地方，以利散热。充电中的器材也不要放置在易燃物品旁。