李静仪 报道

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坐落在丹戎巴葛火车站月台底下的地铁环线广东民站将在一两个月内动工兴建，预计2025年落成。

陆路交通管理局昨天宣布为环线第六阶段工程颁发最后一项土木工程合约，委任中国建筑工程（新加坡分公司）兴建广东民（Cantonment）站，合约总值2.05亿元。

加上之前的岌巴（Keppel）站和爱德华太子（Prince Edward）站及相关隧道，以及金泉车厂扩建工程颁发的合约，陆交局已为环线第六阶段工程总共颁发约22亿7000万元的合约。

陆交局是在2015年10月底宣布把环线延长四公里，在港湾站和滨海湾站之间增建三个地铁站，把南部最尾端两个转换站之间的“缺口”连接起来，成为名副其实的“环线”。

广东民站将建在受保留的丹戎巴葛火车站月台底下，建造工程今年底动工，2025年竣工。

根据陆交局提供的构想图，这个沿着岌巴路底下兴建的新地铁站，屋顶将与丹戎巴葛火车站一样采用穹顶设计。它深入地下三层楼，总共设有四个出入口，将是环线的第12个公共防空壕。

新地铁站落成后，将与火车站月台紧密连接，民众可直接搭地铁前往火车站参与各种活动。

配合建造工程，火车站部分月台结构得先拆除，日后新地铁站建好后，承包商将把拆除的旧月台装回原位，保护这个国家古迹的历史文化。

陆交局受询时透露，拆除受影响月台结构的工程将在年底前完成，到时有关地段将交给中国建筑工程施工，当局会在2022年底开始把旧月台装回原位。

邀公众投选新地铁站名

中国建筑工程与日本西松建设（Nishimatsu Construction）的合资公司早前也标得岌巴站及相关隧道的合约。它也负责承建滨海市区线第三阶段的加基武吉站和芽笼峇鲁站，目前也参与南北线增建的坎贝拉（Canberra）站的设计和建造。

另外，陆交局昨天也邀请公众到该局网站www.lta.gov.sg为三个新地铁站投选最心仪的站名。

这些站名是从今年5月15日至6月18日收到的近2000个建议中挑选出来，并已获街道与建筑名称局批准。投选活动12月10日截止。