吕爱丽 报道

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自今年5月正式启动的三年转型计划，新加坡航空公司（SIA）管理层认为已初步见效。

集团本周二公布截至今年9月底的第二季和上半年业绩。与去年同期相比，新航第二季净利劲扬192％，上半年净利增加32％。

受到强劲业绩的提振，新航昨天闭市报10.75元，涨4.17％。

新航总裁吴俊鹏昨天在业绩说明会上指出，早在5月对外宣布启动三年转型计划以前，集团已着手进行多项改革，包括引入新的营收管理模式以及重组定价方式。

他说：“我们已经初步看到一些成效。”

尽管市场一般以乘客收益率（passenger yield）衡量航空公司盈利能力，吴俊鹏则以乘客飞行收入（passenger flown revenue）为例说明，这是集团自2013/14财年以来第一次出现增长。

上半年的搭乘人次上升6.6％，带动了乘客飞行收入增加2.9％，报1亿6600万元，抵消收益率下滑3.1％的影响。

乘客收益率指的是每名乘客飞行一公里的平均营收；乘客飞行收入指的是公司已经为乘客提供飞行服务所取得的收入。

吴俊鹏深入谈及集团的三年转型计划时多次强调，撙节成本不是重点，而是寻找更多营收来源及提升组织效率。

他透露，自本月起，集团严格要求内部所有批核程序不得由超过三名不同阶层的管理人员审核。他坦言：“过去有的时候到我这里已经是第七，甚至是第八层了。”

集团的转型计划目前已有60个项目正在进行中。其中一项是成立新的客户体验部门，这个部门目前由新航的联营航空公司Vistara前首席执行官带领。

尽管集团管理层多次强调收益率下滑的趋势已经平稳下来，星展集团研究分析师杨宝利认为，收益率承压依旧值得关注。

他在分析报告中指出，多项一次过收入带动上半年净利大幅改善，例如新航会员KrisFlyer经调整之后带来的1亿1500万元，“收益率持续承压，加上燃油价格最近上涨，我们对集团短期核心盈利展望保持谨慎。”

他维持新航的“持守”评级，将目标价由10.10元提高到10.30元。