国会

【碧山地铁隧道积水事故●部长声明】

联合督查小组将加强SMRT的审查程序。新科动力执行副总裁兼首席技术官郭威安博士将在下个月18日起到SMRT报到，负责领导审查团队。

陆路交通管理局将同SMRT成立一支联合督查小组，以辅助SMRT的内部审查工作，进一步确保审查能严谨进行，尽早发现维修方面的不足。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远在国会发表部长声明时说，他已指示陆交局和SMRT成立联合督查小组（Joint Readiness Inspection team），加强SMRT的审查程序。

他透露，在SMRT主席佘文民的要求下，新科动力（ST Kinetics）已让执行副总裁兼首席技术官郭威安博士从下个月18日起到SMRT报到，负责领导SMRT扩大后的审查团队。

郭威安负责的审查团队将直接向SMRT董事会汇报，他也是联合督查小组其中一名负责人，会向陆交局和SMRT董事会的联合技术委员会汇报。

此外，SMRT已重组了监管防水系统维修工作的部门，委任地铁站营运总监萧铫纬为建筑与设施总监，接替维修副总裁黄德富的职务，萧铫纬将直接向公司维修总管汇报。

许文远也提到，陆交局在地铁监管方面扮演三种角色：负责监管业者、发展基础设施，以及地铁资产拥有者。

制定业者作业标准

在监管方面，陆交局制定了业者须遵循的运作和维修表现标准，并会定期进行审查，确保业者达标。

他指出，陆交局在执行监管时采取以风险为导向（risk-based approach）的做法，即把焦点先着重在列车信号系统等较复杂且影响范围较大的关键系统。

他说，防洪系统由于构造简单而且相对容易维修，风险不如其他关键地铁系统，但当局其实在今年9月29日与SMRT开会时就曾强调维修水泵系统的重要性。

SMRT当时同意进行检查，并会向当局汇报应更换的水泵，但隧道积水事故却在检查完成前就发生。

许文远说：“在现有监管框架下，陆交局人员并没有疏失或失误……但没有任何监管措施能完全避免刻意掩饰错误与疏失的行为。”

SMRT考虑外包非关键维修工程

另外，许文远答复议员提问时也透露，SMRT主席佘文民正在考虑把非关键的维修工程外包给其他业者进行，以把公司的精力与资源投入在核心的维修工程上。

他也说，陆交局除了上述三种角色，也应负责培养与地铁业者之间的关系，彼此建立信任，上下一心，共同迈向提供可靠公共交通服务的目标。

他指出，尤其是如今启用最久的南北与东西线正在进行大规模更新工程的阶段，当局与业者间的互信与良好合作关系更是重要。

“我刚接手交通部长职务时，并不满意监管者和受监管机构之间的敌对关系……这种恶劣的关系只会导致在发生状况时互相指责，绝没有办法解决问题。”