邓玮婷 tengwt@sph.com.sg

展销会汇集超过40个参展商，包括马自达、日产、宝马和本田等品牌。首日交易额超过7000万元。

在新加坡博览中心举行的大型汽车展销会，吸引大批人潮到场参观，受访车商指出，不少公众担心未来三个月可供市场投标的汽车拥车证配额将减少，再加上从明年2月起汽车不再允许增长等因素会推高拥车证成价，决定尽早进场买车或换车。

由新加坡报业控股举办的汽车展销会（Cars@Expo）汇集超过40个参展商，包括马自达（Mazda）、日产、宝马和本田等品牌。活动首日吸引超过7万名访客到场，交易额超过7000万元。

记者昨午走访会场时发现，一些热门欧洲品牌大削价，韩国与日本品牌汽车则相对保守，主要以修车配套、低利率贷款或赠送礼品等其他优惠来吸引买家。

例如，奥迪（Audi）的A4（1.4公升）车型原价16万9200元，这两天在车展上削价1万9201元，卖14万9999元；沃尔沃（Volvo）的全新S90 T6轿车原价25万5000元，车展价则是23万9999元，少1万5000多元。

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺说，拥车证配额减少，加上汽车的常年增长率明年2月将从目前的0.25％削减至零，未来的拥车证成价相信会不断被推高，因此“目前是较好的进场时机”。

他说，陆路交通管理局星期一（23日）宣布上述消息后，车行人潮过去两三天比平日增加一两成。“我相信，这其中一半的消费者这几天已进场买车或换车了。”

根据陆交局的文告，未来三个月可供投标的拥车证配额将削减5.3％，共计2万5913张，每月平均只有8635张。其中，中小型汽车（A组）配额减少7.4％，每月平均3360张；大型及豪华车（B组）则增加6.9％，月均2748张；一般用于注册B组汽车的公开组（E组）拥车证则减少5％，至1025张。

从明年2月起，A组、B组和电单车（D组）不能继续增长，而是主要根据“杀车”率来填补替代需求。

黄成顺也否认公司因早已预料到许多消费者会在车展上签下订单而在促销力度上有所保留。“如果我们的促销不够吸引力，潜在买家就会光顾其他品牌，因此我们都尽量给买家最好的价格。”

马自达代理商Trans Eurokars业务总经理刘威廉说，多达八成在车展上光顾他们柜台的访客都是潜在买家。

“他们过去两三个月已开始物色新车，等待成熟的时机进场。陆交局的宣布，加上明年1月起生效的新车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES），他们知道要买车就要赶快进场。”

刘威廉说，该公司在本周末售出的车辆预计会突破今年5月的汽车展销会上的销量。当时，马自达共售出近200辆车。

昨天是车展举办第一天，不少人为促销所动，决定买新车。马国明（48岁，客服总监）的汽车拥车证还有20个月才到期，但他昨天购买了一辆起亚（Kia）Cerato K3 SX Sports（1.6公升）轿车。

他说：“对比上周价格，车价已进一步下滑，而且车商的折扣优惠也相当吸引人，我也不认为接下来的拥车证成价会下跌，因此决定提前换车。”

还有10个月拥车证就到期的黄光明（50岁，公务员）则不觉得有必要急着在车展上买车，他认为车价接下来一年内还是存在变动的空间。