谢燕燕 chiayy@sph.com.sg

市区重建局和新加坡科技设计大学携手合作，让31名建筑与可持续设计系的学生参与武吉知马火车站的修复工作，借此提高学生对自身文化遗产的认知与重视，同时希望他们把参与感变成一种文化传承。

让学生参与受保留武吉知马火车站的修复工作，把2011年停止使用的火车站变成活课室和生动教材，既能让学生掌握到课堂以外的新知识，又能把这份参与感变成珍贵记忆，从而延续老火车站的文化历史价值。

市区重建局和新加坡科技设计大学（SUTD）最近携手合作，让新科大的31名建筑与可持续设计系的学生参与武吉知马火车站的修复工作，借此提高他们对自身文化遗产的认知与重视，同时希望他们把参与感变成一种文化传承。明年开始修复工程的武吉知马火车站，日后将成为“铁道走廊”中的历史文化展馆。

由新科大助理教授杨茳善（42岁）指导，学生们分成六组，对建于1932年的老火车站进行观察研究、采集资料和记录整理。他们分别研究了火车站的屋顶、墙壁、窗口、家具设置、周遭环境和附近的火车桥等。

学生一开始就参与研究
机会难得

杨茳善说，这是罕见又难得的机会，让学生从一开始就参与记录与研究工作。他们所展开的实地调查与记录工作能直接影响下来的修复工程，使得这份参与感变得特别有意义。

市建局旧屋保留管理署长汪嘉荣（45岁）说，过去10多年，新加坡人对文化遗产越来越感兴趣，而且也想直接参与其中。市建局决定保留武吉知马火车站时，就意识到要让这栋建筑持久发挥其社会价值，就必须对它进行深入研究。对它认识越多，就越清楚应该选择什么样的保留方式。

他表示，这是市建局第一次让学生直接参与修复工作，对学生而言，这是认识自身文化遗产的可贵机会。

新科大学生莫俊伟（25岁）所属的小组专门研究火车站的建筑结构。

他们运用数码摄影测量技术，把所拍摄的二维照片，通过电脑软件转换成三维立体图像。莫俊伟说，他们拍了好几千张照片，但在转变成三维图像时却发现有很多不完整之处，只好再回去重拍。

训练学生洞察力

杨茳善补充说，这项作业其实是要训练学生的洞察力，从最初不是很清楚自己在拍什么，到后来仔细研究起建筑的组织结构，例如梁柱之间的托架是如何安装上去的，又或者从墙壁的组成结构判断左侧的机器房是后来增建的。

即使一扇破旧的玻璃窗，里头也大有学问。张妍妍（22岁）的小组负责窗户研究与记录，从窗的铁架构造，到窗格上不同时期采用的玻璃、所使用的黏胶等，都能说明那扇窗的不同历史。

杨茳善指出，早期的窗由很多小片玻璃组成，因为越大片的玻璃越昂贵。如果细细观察，最上面的维多利亚花式质地玻璃（Victorian textured glass）是滑面朝外，粗面朝内，以方便清洗。可是下面一些格子却是外粗内滑，很可能是撤换破玻璃的工人不明就里弄错了。到后来使用的是霜状玻璃（frosted glass），最后期则采用全透明玻璃。

关国川（24岁）的小组负责记录火车站残留家具，包括候车室那排特别定制的长凳和站长室的一排橱柜等。

关国川说，有些家具虽然破旧，却非常有时代特色，能营造当代氛围。