苏德铭 tohtm@sph.com.sg

长约21公里、共16个地铁站的市区线第三阶段（简称DTL3）昨早正式通车，整条市区线也连续两天让乘客免费乘搭。不少沿线居民及好奇公众昨天都试乘了DTL3的列车服务。

加基武吉居民法益兹每个星期六早上都会到勿洛蓄水池公园跑步。昨天，他如往常般搭巴士去晨跑，之后才得知地铁滨海市区线第三阶段已在昨早通车，他于是从勿洛蓄水池站乘地铁到加基武吉站回家，发现地铁行程比巴士便捷许多。

法益兹（26岁，研究员）受访时指出，巴士车程一般要约20分钟，有时候车还另需15分钟，如今乘地铁才两个站，行程时间不到五分钟。

在大士一带上班的他说：“市区线虽不能直达我的办公处，但住家附近有了地铁站就方便多了，尤其是周末外出便能方便到达更多去处。”

长约21公里、共16个地铁站的市区线第三阶段（简称DTL3）昨早正式通车，整条市区线也连续两天让乘客免费乘搭。不少如法益兹般的沿线居民及好奇公众昨天都试乘了DTL3的列车服务。

据市区线营运业者新捷运所提供的数据，昨天有约40万人乘搭市区线。

住在新启用淡滨尼东站附近的刘珊平（54岁，软件工程师）昨早与妻子试乘地铁到沿市区线的几个站参观，也了解到不同站所需的时间。

习惯开车出行的刘珊平告诉记者：“现在地铁站已在住家附近，到新加坡的许多角落将更便捷，当拥车证两年后到期时，我肯定会考虑放弃拥车。”

他也指出，DTL3虽能带来便利，但他希望列车服务能可靠，不要经常发生故障或延误。

两起事故
导致列车服务略有延误

DTL3正式通车首日，就有一些网民在面簿上反映，市区线的列车服务昨午约2时因故障而略有延误，受影响的包括乌美和玛达等数个新启用的地铁站。

新捷运发声明说，昨午的延误是由两起事故所致。先是一列发生故障的列车造成约5分钟的延误，该列车之后在淡滨尼西站被撤回。此外，当另一趟列车接近淡滨尼东站时，一名乘客启动了列车内的紧急通报按钮，导致服务再延误约15分钟。

新捷运表示，目前正在调查故障的导因。

上个星期天（15日）DTL3举行开放日让公众免费试乘地铁，列车服务也因市区线第二阶段发生故障而在下午一度延误。

配合DTL3通车，整条市区线昨天和今天让乘客免付车资，不过在纽顿、武吉班让和淡滨尼三个须“先出闸再入闸”的转换站，乘客得使用指定的收费闸门进出才能享有免费优惠。

这三个站内都放上了指示牌和海报引导乘客，指定的收费闸门也有标示，站内也安排了工作人员提醒乘客。

在其他地铁转换站转车到市区线的乘客，则得先从原线出闸，再到市区线站扫描车资卡入闸，才能免付乘搭市区线的车资，不过在其他地铁线的车程仍须付费。

新启用的DTL3不但能为乘客带来便利，沿线商家也盼生意能随着人流增加而更兴旺。

在惹兰勿刹站附近经营点心餐饮店的周明雄（41岁）受访时说，由于昨天是周末，顾客原就比平时多，因此还难确定新地铁站是否带来更多顾客。

“希望以后乘地铁来这一带的人会更多，生意也因此更好，至少有了新地铁站，慕名而来的食客就能更方便地上门光顾。”

亮阁（Liang Court）内一家饰品店的店员王豫婷（25岁）向记者指出，据她观察，昨天到购物中心的人潮并没有因为毗邻的福康宁站启用而明显比之前多。

“相信公众还需一段时间才会发现新地铁路线所能到达的地方，但希望接下来如果人潮多了，不会有‘来的人多买的人少’的情况。”