邓华贵 报道
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全国交通工友联合会将与劳资政伙伴合作，协助巴士车长提升技能，以应对无人驾驶技术未来对交通业造成的改变。
全国交联执行秘书杨益财昨天在反映广大工人心声和志向的Labourbeat.org网页撰文，分享无人驾驶技术将如何对公共交通业者，尤其是巴士车长造成影响。
杨益财指出，随着无人驾驶技术日趋成熟，有朝一日将取代巴士车长的工作，因此交通业者即日起须做好转型的准备。
他举例说，地铁东北线、环线和市区线的列车都已采用无人驾驶技术，未来的汤申—东海岸线也将采用同样技术。“无人驾驶技术迟早会渗入公共巴士系统，关键在于这将发生在什么时候，以及渗透范围有多大。巴士车长必须为此做好准备，迎接无人驾驶技术。”
本地公共巴士业者目前聘有1万多名车长，这个数字预计在2022年增至超过1万1000人。杨益财表示如果不未雨绸缪，巴士车长会在不久的将来失去生计。
为此，杨益财指去年成立的新加坡巴士学院除了为新入行的车长提供基础培训，也必须积极通过系统化培训提升巴士车长的技能，好让他们在业界可逐渐胜任其他工作。
杨益财说：“全国交联将与新加坡巴士学院紧密合作，确保课程对车长有益，并可让他们准备好迎接未来工作。全国交联也将继续与陆路交通管理局合作，了解我国无人驾驶技术的路线图和总蓝图。我们也会继续与公共交通业者合作，确保巴士车长不会被裁退。”
无人驾驶技术迟早会渗入公共巴士系统，关键在于这将发生在什么时候，以及渗透范围有多大。巴士车长必须为此做好准备，迎接无人驾驶技术。我们会继续与公共交通业者合作，确保巴士车长不会被裁退。
——全国交联执行秘书
杨益财