SMRT与陆路交通管理局合作，昨天起在190号巴士路线展开为期三个月的试验计划。
本地交通业者SMRT试验性推出设有三个车门的单层巴士，希望能加快巴士乘客上下车的时间。
SMRT与陆路交通管理局合作，昨天起在190号巴士路线展开为期三个月的试验计划，在公路上测试这辆新款单层巴士。陆交局今年3月已和另外一家巴士业者易搭通（Tower Transit）合作，率先测试本地首辆三个车门的双层巴士。
设计更亲家庭和残疾者
SMRT的这款三个车门的单层巴士有更多亲家庭和残疾人士的设计。这包括拆除停放婴儿推车和轮椅空间的其中一支栏杆，腾出更多空间让婴儿推车和轮椅更容易转身或移动。这里的按铃也换了位置，让行动不便者更容易按铃下车。另外也增设一个可调整的扶手，确保使用者在巴士行驶时更加安全，若无人使用，则可轻易收起，为他人腾出额外的站立空间。
SMRT昨天在新巴士正式启用前邀请12名来自残疾人士福利协会的轮椅使用者试搭，让他们熟悉巴士内的新设计。
平常以轮椅代步的郭瑞海（52岁，摄影编辑）受访时指出，巴士内的轮椅空间更加宽敞，总体安全和舒适度都明显提高。
郭瑞海也透露，有时担心自己上下车的速度太慢，阻挡到其他想要下车的乘客，因此不敢在繁忙时段乘搭巴士。
他说：“不过有了三个车门，其他乘客不必等我下车，可以直接从第三个门下车。这辆巴士的设计让我更有信心一个人搭巴士。希望当局能够尽快推出更多类似设计的新巴士，让我每天更容易搭巴士上下班。”
除了有亲家庭和残疾人士的设计，这辆由新科动力（ST Kinetics）设计的新款巴士也设有让乘客为手机充电的USB插槽，以及较新的信息显示系统，为乘客提供更多信息，包括即将停靠的巴士站名和接下来三个巴士站的站名等。
当局也在新巴士上安装司机疲劳检测系统和盲点检测系统，以提高司机、乘客和行人的安全。
可从第二或第三个门下车
乘搭新款巴士的乘客可选择从第二或第三个门下车，加快他们上下车的时间，另外车门最低的阶梯也更靠近地面，让乘客更容易上下车。
黄玉茉（42岁，家庭主妇）昨天乘搭这辆新款巴士。她在受访时指出，一些乘客担心繁忙时段或巴士拥挤时较难下车，因此不喜欢移步到巴士后端。
“不过巴士后端现在设有第三个车门，相信乘客会愿意往内移，腾出更多空间让其他乘客上车。”
190号巴士穿行于蔡厝港和新桥路，中间途经武吉班让、乌节路和牛车水等住宅区和商业区，有助陆交局向各界人士收集对于新款巴士不同的反馈。SMRT会在这项试验计划结束后，在901号巴士路线展开另外三个月的测试。
公众可上网https://www.lta.gov.sg/feedback/向当局提供意见。
除了有亲家庭和残疾人士的设计，这辆新款巴士也设有让乘客为手机充电的USB插槽，以及较新的信息显示系统，为乘客提供更多信息，包括即将停靠的巴士站名和接下来三个巴士站的站名等。