新航去年第四季五年来首次出现季度亏损，拖累全年净利下跌过半。为长期可持续发展，新航全面检讨集团发展策略。新航总裁吴俊鹏表示，在此时谈论有多少员工受影响为时过早。　

墨西哥坎昆报道

新加坡航空公司正在检讨集团发展策略，在重塑产业和服务之际，一些员工或将受影响。

新航总裁吴俊鹏前天在第73届国际航空运输协会年会和世界航空峰会上接受媒体访问时说，集团除了在内部进行业务的评估检讨工作，也同外部顾问合作。

谈及集团转型是否会导致员工人数减少时，吴俊鹏说，“我们向来都持开放态度”。他提到，集团早在半年前已在内部进行检讨，消息公布后，所有职员都知道这是集团的方针，因此在一定程度上，他们对集团转型的消息并不感到意外。

吴俊鹏说：“在这次转型中，我们已预测到一些工作将不再相关，员工需掌握新技能，而大家都需为这做好准备。”

他提到，相关的检讨工作正在进行中，因此要在此时谈论有多少个员工会受影响还为时过早。

新航上个月公布的第四季和全年业绩显示，由于营运盈利下跌以及为新航货运公司（SIA Cargo）竞争相关事宜拨出1亿3200万元的准备金等，导致集团五年来首次出现季度亏损，净亏1亿3830万元，跟去年同期取得2亿2470万元净利有着明显差异。这也拖累集团的全年净利下跌55.2％至3亿6040万元。

为让集团长期可持续发展，新航已展开下一阶段的转型计划，并设立专属转型部门，全面检讨集团发展策略，包括找出带来收入的新机会、以及重塑集团产业与服务。

另外，谈及亚太区域的航空公司，如新航，是否会从波斯湾地区的外交危机获益，吴俊鹏说，目前来评论该事件所带来的影响还太早。

沙特阿拉伯、埃及、阿联酋和巴林等多个中东国家以卡塔尔干预他国内政和支持恐怖主义活动为由，日前相继宣布与卡塔尔断交。周围各国宣布切断联系之后，意味卡塔尔所有的陆路通道被堵。以多哈为基地的卡塔尔航空预计将因被禁止飞往中东枢纽城市而面临亏损。

新航总裁吴俊鹏接任国际航协主席

国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克透露，IATA已设有一组团队协助处理波斯湾地区的问题，同相关单位合作，确保受影响的乘客可获得所需援助。

IATA年会和世界航空峰会当地时间星期二（6日）闭幕，吴俊鹏接替英国航空母公司国际航空集团首席执行官威利·沃尔什，成为下一届IATA主席，任期一年。

吴俊鹏是第三名担任这个职位的新航总裁，另两名是周俊成和张松光博士。

吴俊鹏说：“能担任下一届主席是个荣誉。虽然行业的全球盈利不断增加，但仍有工作待完成，因这些盈利并没有得到平均分配。”

他也提到，安保是议程中的一个重要课题，并指行业需改善与政府的合作关系，以应对潜在的威胁。

“我也会特别关注落实全球航空运输业碳中和方案及减排计划的准备工作、推动货运流程现代化，以及通过新分销能力增加交易量。这会是忙碌的一年。”

IATA理事会已同意在吴俊鹏完成任期后，由卡塔尔航空总裁阿科巴尔接替职务，担任理事会轮值主席。

另外，IATA也宣布第74届IATA年会和世界航空峰会将在明年6月3日至5日，于澳大利亚悉尼举行。