国际航空运输协会吁请政府同航空业者合作，寻找禁止乘客携带笔记本电脑登机的替代方案，以在维护乘客和机组人员安全的同时，将造成的不便降至最低。
当中包括在移民通关处采取更严谨的检查、出动更多警犬，协助搜查和探测爆炸物，以及投入更多资金开发相关安检科技等。
笔记本电脑禁令和保安课题在第73届国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）常年大会和世界航空峰会备受关注。IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）在大会的开幕典礼致词时，强调政府和业界合作的重要性。
美所有国际航班机舱 可能都禁带手提电脑
他说，航空业带来的通勤自由，正是恐怖分子想要破坏的。“政府和业界之间的信息共享是应对潜在威胁的关键。”
为预防隐藏爆炸物，美国政府今年3月宣布，禁止八个中东和北非国家10个机场的赴美航班乘客携带大于手机的电子设备上机，而必须托运。美国国土安全部长凯利不久前也提说，美国可能禁止乘客携带笔记本电脑登上所有出入境的国际航班机舱，以加强防范潜在的安全威胁。
英国政府3月份也宣布，来自土耳其、中东及北非六个国家的航班乘客不得携带超过16公分长、9.3公分宽、1.5公分厚的电子设备上机。两国都规定禁带登机的电子设备须托运。
IATA在本届常年大会上通过一项决议，重申航空业对维护保安和安全的决心。同时，协会再次表达了对国际民航组织全球安保计划的支持。
决议内容包括，吁请政府在面对保安威胁时，尽早与业界展开对话，以拟出有效的应对措施；让航空公司承诺在有必要情况下，支持政府开发和实践额外的安保措施等。
朱尼亚克指出，在政府指导下，业界努力改善程序及开发新科技，以应对不断改变的威胁。“但让新科技投入运作的漫长过程，是需要解决的瓶颈。”
IATA机场、乘客、货运和保安高级副总裁尼克·加林（Nick Careen）透露，笔记本电脑禁令若成为全球禁令，每年预计将影响约1.1亿人次，以及78万6000趟航班。
他提到，对于上述禁令的一些可在短期内实施的替代方案包括，扩大探测爆炸物仪器的使用；训练更多职员，让他们掌握查觉笔记本电脑相关威胁的能力；扩大探测笔记本电脑是否动过手脚的仪器等。
星空联盟（Star Alliance）总裁吴茂松受访时说，如果笔记本电脑禁令反映的是实在的全球威胁，IATA和国际民航组织等国际组织就需要更快速找到相关解决方案。