由于乘客和货运需求比预期好，国际航空运输协会将今年的净利润预测调高至314亿美元。然而，受更高的燃油、劳动力和维修费用影响，航空公司盈利同比下滑。

乘客和货运需求强劲，带动航空业发展，国际航空运输协会调高全球航空公司的净利润预测，今年料能取得314亿美元（约433.8亿新元）。

不过，国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）也指出，受更高的燃油、劳动力和维修费用影响，航空公司盈利有所下滑，无法为经济冲击提供太多的缓冲。

第73届IATA常年大会和世界航空峰会前天在墨西哥坎昆拉开序幕。协会共代表275家航空公司，定期国际航班客运量占全球的83％。去年12月，协会预测全球航空公司今年的净利润将达298亿美元（约411亿新元），但由于乘客和货运需求比预期好，协会将今年的净利润预测调高约5.4％，至314亿美元。

货运需求增7.5％ 由药品电子商务运送带动

IATA理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）致词时说，“对航空业而言，今年又是成果丰硕的一年”，乘客需求将增加7.4％，总乘客人次将超过40亿，平均乘客运载率（passenger load factor）预计达80.6％，比去年高出0.3个百分点。

货运需求也将增加7.5％，增幅是去年3.6％的约一倍，总货运量预计达5820万公吨，比原先预测多250万公吨。

朱尼亚克说：“空运已从六年的昏迷中苏醒，7.5％的增幅由电子商务和药品的运送所带动。”

IATA首席经济师皮尔斯（Brian Pearce）说，经济好转，企业发现库存量减少，急于通过空运补货也是促使货运需求强劲的原因之一。

然而，朱尼亚克提醒，须谨慎看待良好的航空业表现。“尽管营收持续增长，但更高的燃油、人力和维修费用使收益受到挤压。航空公司虽都在赚钱，收益也高过成本，但与去年相比，盈利仍有所下滑。”

布伦特原油的平均价格预测为每桶54美元（约74.56新元），比去年每桶44.60美元（约61.58新元）高，这意味着今年航油的平均价预计为每桶64美元。航空业整体的花费估计会比去年多440亿美元（约608亿新元），达6870亿美元（约9483亿新元）。

今年，航空公司预计每载一名乘客，可收取7.69美元（约10.62新元）的净利润，这比去年的9.13美元（约12.61新元）和前年的10.08元（约13.92新元）低，平均净利润率也从去年的4.9％下滑至4.2％。

朱尼亚克说：“这无法为经济冲击带来太大缓冲……因此航空公司需对任何成本上调保持警惕，包括税收、人工和基础设施。”

他也提到，航空业的盈利没有平均分布所有区域，当中约一半的行业营收集中在北美，该区域的航空公司今年预计会取得154亿美元（约213亿新元）的净利润。

亚太区域的乘客需求虽预计增加10.4％，但该区域航空公司的净利润却比去年少7亿美元（约9.67亿新元），预计达74亿美元（约102亿新元），这同等于航空公司预计每载一名乘客，可收取的净利润为4.96美元（约6.85新元）。

另外，航空公司今年预计将接收约1850架新飞机，其中一半将取代一些较旧，且耗油量较大的飞机。这将进一步扩大全球的商用客机数量至2万8645架，增幅约3.8％。