李思敏　报道

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手上累积不少订单的车商昨天积极抢标货车和巴士组拥车证，导致连续一个月创新低的C组拥车证成价在最新一轮的投标活动中大幅度上涨。

本月第二次拥车证公开投标活动昨天结束，过去两期投标活动下滑的货车和巴士组（C组）成价增加4571元，报3万零600元，涨幅达17.6％。

陆路交通管理局在上个月宣布，未来三个月C组的拥车证配额因“杀车”率明显提高而飙升将近六倍，每月平均有2168张，之前仅322张。这导致商用车成价下跌，上一期报2万6029元，达到六年来的最低价位。

不少车商预计C组成价下来将大幅下滑，在上述消息宣布后就纷纷为商用车款削价约两三万元，并举行促销活动吸引潜在买家进场。

汽车出入口商协会会长梁添丁受访时指出，促销活动非常顺利，不少车商在4月和5月初收到大量订单。“买家反应非常热烈，我们收到的订单是平时的一两倍，其他车商也收到很多订单，才会因此推高C组成价。”

梁添丁也透露，不少大型车商在陆交局宣布配额激增后推出特价配套。“这些4月份推出的配套规定车商需要在三轮投标活动内标到拥车证，刚好这一轮是车商能够抢标的最后一次机会，压力肯定会比较大，相信这也是导致成价飙升的原因之一。”

三汽车组别成价下滑

梁添丁预测C组成价在接下来一两期会下滑。“这次上涨不少，相信不少潜在买家会选择观望再决定是否要进场。”

三大汽车组别的拥车证成价则纷纷下滑。应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价跌4617元，达4万6489元。大型及豪华车组（B组）成价下跌2413元，报5万3001元，一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价则跌3000元，报5万2000元。

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺对三大汽车组别成价下滑并不感到意外。他说：“之前的汽车展销会销售强劲，车商接到大量订单，成价过去几期上涨是理所当然。不过大多数车商都已经清掉订单，另外也受到经济疲软的影响，所以成价才会下跌。”

黄成顺预测，本期成价会鼓励不少买家进场，A组和B组成价在下一期会上升。

电单车组（D组）成价在本次投标活动中微跌200元，报6101元。

4月份推出的配套规定车商需要在三轮投标活动内标到拥车证，刚好这一轮是车商能够抢标的最后一次机会，压力肯定会比较大，相信这也是导致成价飙升的原因之一。

——汽车出入口商协会

会长梁添丁