公用事业局也将更换75公里的旧水管。资料显示，我国的用水需求过去17年来已显著上升，每天的用水量从2000年的3亿加仑，增至目前的4亿3000万加仑，到了2060年料增长超过一倍。

傅丽云　报道

pohlh@sph.com.sg

公用事业局将于这两年内铺设60公里长的新水管，并更换75公里的旧水管，以应付未来食水需求。

目前管理全岛5500公里水管的公用事业局，昨天安排媒体参观摩南水管（Murnane Pipeline）和榜鹅大道水管的工地，了解工程进展及顶管施工（pipe jacking）法时，发表上述新数据。

到了2060年，市区一带的用水量料增加一倍，至每天6000万加仑。为预备食水需求，该局去年4月起铺设长22公里的摩南水管，其中的四成水管采用顶管施工法铺设，水管深度介于12至50米，最深的设在新加坡河底下。

摩南水管料2019年底完工

该工程耗资3亿6500万元，料2019年底完工，将连接中部射靶场路的摩南储水池（Murnane Service Reservoir）和南部麦士威路一带的供水网络，有一半的水管铺在“铁道走廊”（Rail Corridor）地下的位置。

供应东区（包括榜鹅、白沙及樟宜机场）未来食水需求的榜鹅大道水管工程，分三阶段进行。首阶段从榜鹅大道至实龙岗河（Sungei Serangoon）的工程前年10月施工，耗资2600万元，预计今年底完工；长四公里的水管，有85%采用顶管施工法完成。

第二阶段从实龙岗河至伊莱雅路，长3公里，料年底招标，明年施工。第三阶段长5公里，从伊莱雅路连接到淡滨尼快速公路（TPE）的工程，还在设计研究中。

环境及水源部长马善高昨天与媒体一起参观东陵福工地。他说，顶管施工铺设水管的成本，要比直接挖掘（open-cut）法多一倍半，但考虑到新加坡越来越城市化，加上地下有各种基础设施（包括电缆、沟渠、地铁隧道和煤气管等），当局在某些地段必须采用较昂贵的顶管施工法，把水管铺在基础设施下面。

他说，到了2030年，当局将铺设总长200公里的水管，就更需要采用顶管施工技术。

直接挖掘法是挖开土地，铺设水管后再埋回泥土，比顶管施工法节省四分之一的时间。

顶管施工则是在管道经过的一些地方凿开竖井（shaft），将水管部件一个个置入，推进土层，最后完成衔接。

它们多数是在基础设施下面进行，所以确保安全最为关键，不能影响到原有基础设施。

至于竖井的位置，可以避开住宅区，而工程是在竖井里开展，也能减少嘈音。

据了解，当局目前有18个铺设新水管的项目，其中约九成动用到顶管施工术，而相关使用率占个别工程的10％到85%。

马善高指出，比起尚未城市化国家采用的传统水管施工法，顶管施工法更为昂贵，所以相关预算就必须更谨慎，而有关费用“还在我们的预算中，但我们须确保能从营运中取回，以便津贴未来15到20年的工程。”

公用局的资料显示，我国的用水需求过去17年来已显著上升，每天的用水量从2000年的3亿加仑，增至目前的4亿3000万加仑，到了2060年料增长超过一倍。

为了应付需求，公用局不断大力投资供水基础设施，例如建造更多海水淡化厂和新生水厂、提升现有设施，并扩大饮用水和污水的运输网络，下来五年的投资总额料翻倍至40亿元。

财政部长王瑞杰今年2月在新财政年预算案声明中，宣布水费今年7月和明年7月共上调30％时，形容这些是“昂贵，但必要的投资”，而政府须继续在水务建设方面投入资源。