我国廉价航空公司酷航下个月正式开通从新加坡直飞希腊雅典的长途航线，并计划扩大长途航线网络，希望在2020年之前能够经营至少三四条长途航线。

作为开拓欧洲市场的第一步，酷航（Scoot）向美国飞机制造商波音公司，订制四架设有机组人员休息舱的波音787-8型梦幻客机，未来推出的长途航线一律采用新客机，包括前往雅典的新航线。

与酷航目前使用的其他14架787型梦幻客机不同的是，新客机的机组休息舱可为机组人员提供专属休息空间。

波音在美国时间11日上午举行移交仪式，正式将第二架客机移交给酷航。第一架已在上个月移交，目前用于往返新加坡与澳大利亚黄金海岸和墨尔本的航线，其余两架客机会在年底之前抵达本地。

传酷航在探讨 飞夏威夷檀香山可能性

新航子公司酷虎航空控股公司总裁李立兴10日上午抵达西雅图，准备出席移交仪式。他在受访时指出，新客机作为起点，强烈表明酷航创造专属长途航线网络的决心。“我们不会只有一两个长途航线地点，而是会有多个长途航线。”

李立兴指出，酷航的短期目标是专注在扩大公司的长途航线网络。

他说：“在雅典之前，我们的长途航线网络等于零，因此需要在这方面花费不少精力。我们希望长途航线这个领域有所增长，成为公司网络一大重要部分。”

李立兴也透露，公司目前正在探讨其他长途航线的可能性，但拒绝透露更多细节，只是说会在今年下半年宣布第二条长途航线，新航线预计年底投入服务。

据了解，酷航正在探讨飞往美国夏威夷檀香山的可能性。

谈到酷航未来的发展，李立兴说，酷航的长远计划仍会集中在短途和中途航线，公司超过一半的航班会以中短途为主。随着客机数量增加，酷航也计划聘请更多员工，包括机组人员，以协助扩大业务。

近年来有多家廉价航空公司攻入长途航线市场，包括专门提供长途航线的亚航长程（AirAsia X）。亚航长程目前飞往巴黎、毛里求斯等多个长途地点，下个月也计划开始提供往返夏威夷的航班。

另外一家业者挪威航空则会从9月起提供往返新加坡与伦敦的直飞航班。该公司也透露目前正探讨推出往返我国和其他欧洲城市的新航线。

对于市场竞争激烈，李立兴认为，酷航的卖点与其他航空公司或多或少有点相似。“我们主要依靠先进科技和客机，但这两个因素也是其他航空公司能够善加利用的卖点。市场出现激烈竞争很正常，我们的策略是尝试在各方面比其他竞争者更快一步。”

亚太航空中心（东南亚）首席分析师索比（Brendan Sobie）指出，扩大长途航线网络整体来说对酷航和新航都是重要策略。

他说：“飞往雅典的航线代表了酷航重要阶段的开始，不过酷航应该尽快公布新的长途航线，否则将新客机使用在其他现有中途航线，可能会有损效率。”