苏德铭　报道

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新加坡民航局推出航空业转型蓝图，以克服我国所面对的土地和人口局限，继续推动航空业发展，并提高该领域的国际竞争力。

教育部长（学校）兼交通部第二部长黄志明昨晚出席民航局主办的常年航空界招待晚宴，并在致辞时宣布航空业转型蓝图（Air Transport Industry Transformation Map）的推出。

黄志明指出，我国航空业近年来虽然维持良好表现，但许多国家也都想成为“首选航空枢纽”，并且不断扩建机场及扩大业务，因此本地航空业所面对的挑战与竞争将更艰巨。

“继续以‘照常营业’（business-as-usual）的方式（来经营航空业）是行不通的，因为我国面对固有的土地和人力局限。”

他指出，若不转型，我国航空业在下来10年必须聘请多1万人，这对人力短缺的新加坡将十分困难。

通过转型蓝图的落实，民航局希望在2025年为我国航空业增设8000个新职位，并同时将生产率提高四成，也把该领域的实际增长值，从目前的70亿元推向2020年的80亿元目标。

黄志明透露，政府将通过航空业发展基金（Aviation Development Fund）等管道协助推动转型，并已计划在下来三年为多个项目拨出5亿元的资助。

转型蓝图主要从创新、生产力、工作与技能，以及企业四方面推动航空业发展。

在创新方面，民航局将鼓励并支持业者采用新颖的问题解决方案，例如在机场测试移动行李的自动化系统，以及招标让业者开发及测试“智慧控制塔”（Smart Tower）。

该控制塔将利用摄像科技，让控制人员实时监测数码化的航空交通，提升运作效率及航空交通安全。

民航局也会成立航空业转型规划处（Aviation Transformation Programme Office），促进业界与研究界的合作。

转型蓝图也通过催化科技的使用、重新设计工作程序，以及鼓励新营运方式等策略，来提升航空业的生产力，例如在樟宜机场第四搭客大厦推出使用脸部特征识别（face recognition）技术的快捷与顺畅通行（Fast and Seamless Travel，简称FAST）措施及中央安检安排。

在工作与技能方面，民航局正在与新加坡精深技能发展局（SkillsFuture Singapore）合作，制定航空业技能框架，帮助有意进入该领域的人做职业规划。

转型蓝图的企业策略，则包括民航局计划发出的“提案要求”（Call for Proposal），与无人机公司和使用者合作测试无人机用途，以推动无人机科技发展，也助民航局制定无人机监管框架。

员工无须担心创新影响工作保障

黄志明呼吁业者，应善用科技来简化机场的粗重工作，让员工把精力投注在更有意义且更能增值的职务上。

他说，员工无须担心推动创新会影响他们的工作保障。

“在推动创新的同时，新的职务也会出现，而工资也会因此提高。我们会协助现有员工深化技能，适应改变。”

他指出，航空业员工目前可用技能创前程补助（SkillsFuture Credit）报读超过160个相关的课程，而课程数量接下来将继续增加。

新转型蓝图由航空业劳资政委员会制定。这个由业界、工会及政府部门16个代表组成的委员会，也将定期检讨转型蓝图落实的进度。

四方面着手推动航空业转型

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通过转型蓝图的落实，民航局希望在2025年为我国航空业增设8000个新职位，并同时将生产率提高四成，也把该领域的实际增长值，从目前的70亿元推向2020年的80亿元目标。转型蓝图也通过催化科技的使用、重新设计工作程序，以及鼓励新营运方式等策略，来提升航空业的生产力。