新捷运将在第三个巴士路线配套涵盖的巴士转换站增设更多设施，包括在宏茂桥和杨厝港转换站设手机充电站，并在杨厝港转换站装置更多风扇和饮水机。

陆路交通管理局昨天召开记者会宣布，把第三个巴士路线配套即“实里达配套”的经营权合约颁给新捷运。该配套包括24条从宏茂桥、杨厝港和义顺巴士转换站出发的路线，以及两条日后公布的新路线。

新捷运计划多聘330人员

新捷运总裁颜睿杰在记者会上透露已展开招聘工作，计划聘用多330人，包括260名巴士车长，其余则是技术人员等员工。“我们估计需要至少750名巴士车长，以执行实里达配套合约。”

他说，新捷运也会对配套所涵盖的巴士转换站进行改善，“为了乘客的便利，我们将设置手机充电站、自动心脏除颤器（AED）、更多座椅和饮水机，也会在没有冷气设备的巴士转换站装置更多风扇。”

此外，新捷运也会在杨厝港巴士转换站的食堂装置冷气，让乘客、巴士车长和员工能在更舒适的环境用餐。

新捷运也将推出名为“Meet the Managers”计划，让乘客能够有机会与巴士转换站的经理进行交流对话，提出反馈和意见。

颜睿杰说：“我们将先为实里达配套推出该计划，之后再扩大（至其他地方）。这将让我们改善提供给乘客的设备和服务。”

为了保障受影响巴士司机及员工的福利，公共交通三方委员会规定得标者须以至少相同的条件，继续雇用原本路线的所有员工；员工则可选择过渡到新公司，或留在目前的公司。

颜睿杰指出，新捷运已在去年6月调整巴士车长的薪金。“因为这样，我们能够吸引不少人入行。我们打算沿用现有（薪金）配套，我们认为它是非常好的配套，不过若有必要，我们会根据市场条件再调整。”

自去年调整薪金后，新捷运已聘用超过400名新加坡人当巴士车长。对于新捷运成功得标，多数受访巴士车长表示欣慰。

拥有12年驾驶经验的新捷运陈姓司机指出，他已习惯新捷运的管理和运作方式。“如果换成其他业者，可能会适应不了他们的新条例和计划。”

今年1月刚加入新捷运驾驶宏茂桥镇内巴士路线的邢姓司机则表示：“希望公司能为巴士车长提供更多福利，包括增设休息室或更多座椅。另外，我们有时只休息六分钟就需要开下一班车，所以也希望公司能让我们有更多休息时间。”

全国交通工友联合会执行秘书杨益财昨天在面簿上发文指出，联合会与新捷运和SMRT拥有超过30年的强大合作关系，有信心能与两家业者紧密合作，确保所有受影响的员工能在过渡期得到照顾。“联合会将确保受影响的员工能获得符合三方委员会规定的合约。”

退休者陈秀鸾（66岁）每周至少三次从宏茂桥巴士转换站乘搭巴士，对新捷运准备增设更多设备感到兴奋。“巴士转换站非常拥挤，排队等车会累，若有更多座椅就能让像我这样的年长者或行动不便的人，坐下等车。”