蓝云舟　报道

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本地海事业若要应对业内出现的颠覆性改变及保持竞争力，就须进一步展开海事科研工作，为日后的行业需求做好准备。

为此，国内外海事业人员将在本周末登场的第12届新加坡海事周活动上分享业内最新的创新工程和经验。

新加坡海事及港务管理局也将与国内外合作伙伴签署一系列有关借助科技和提升科研能力的谅解备忘录。

海事局局长陈国强昨天在海事周说明会上说，海事业虽相较航空和陆路运输业，在采用科技和朝数码转型方面较为缓慢，但这场科技变革势不可挡。海事局过去已推出多项科技措施，“现在已到了可以测试这些技术的时候”。

海事局即将签署的谅解备忘录中，包括与新加坡港务集团和劳氏集团（Lloyd’s Register）等伙伴展开海事科研，以及与丹麦和挪威的对应部门推广使用电子证书。

陈国强说，要进一步推动海事业的科技转型，除了必须与“志同道合、思维超前并愿意试验的其他海洋国家合作”，也必须未雨绸缪。

他说：“（新加坡）要保持竞争力，就要善用科技。我们看到航空和陆路交通等领域出现颠覆性变化，而航运业受同样的趋势影响也是迟早的事。我们要在发生变化前做好准备。”

除了以秉持实验心态测试新技术的可行性，展开科技研究也能打造有利于海事业创新工作的环境，推动业内合作和提高供应链效率。

海事局也将在海事周推出技能框架，为海事业制定技能、薪资和职业发展指导原则。

去年全球经济低迷，但我国海港仍表现不俗，到港船舶吨位上升6.3％，达27亿吨；海港吞吐量也相对持平，达3090万个标准箱。

陈国强说，政府通过人才培养、提升劳动队伍技能等针对性扶助措施，提升海事业的长期能力。

谈及行业前景，出席说明会的新加坡海事工业协会副理事长王宝贵说，业内已出现复苏迹象。

新加坡船务公会会长鲍尔森（Esben Poulsson）也对航运业前景表示乐观。“我不认为目前的市场形势有办法一夜间扭转离岸产业，但我认为最坏的时期已经过去，假以时日市场会恢复健康的平衡。”

第12届新加坡海事周本月22日至28日登场。今年海事周共举办34项活动，是历来最多的。海事周预计吸引5万名公众和海事业人士出席。