苏德铭　报道

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连同我国，至今已有多个国家承诺参与全球统一的航空业降低碳排放的计划。这些国家的航空业占全球近七成的航空交通，因此国际航空运输协会有信心在下周召开的国际民航组织大会上能通过计划，以助解决航空业碳排放的问题。

国际航空运输协会（IATA）本月1日新上任的理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）昨天在新加坡接受媒体访问时指出，要通过统一的全球航空运输业碳中和方案及减排计划（Carbon Offset and Reduction Scheme for International Aviation，简称CORSIA）虽会面对挑战，但他有信心在来临的第39届国际民航组织（ICAO）大会上，各参与国将能达成共识，并在2021年起以自愿性质地实行CORSIA，而在2027后强制性落实计划。

目前，承诺参与计划的有44个欧洲国家、美国、中国、加拿大、印度尼西亚和新加坡等。虽已取得多国的支持，德·朱尼亚克却指出，仍有一些“具影响力”的国家对计划的看法不一致，细节仍待在大会上商榷。

CORSIA原本预定在2020年便可全面落实，但间中因各国无法达成共识而延迟。德·朱尼亚克说：“如果这项计划在本次大会仍无法通过，那将有损全球航空业的信誉。”

新加坡民航局在答复《联合早报》询问时对CORSIA表示支持，并说CORSIA若在国际民航组织大会上通过，新加坡将实施计划，但那也取决于有“显著且足够”数量的国家参与计划。民航局说：“这是为了确保该计划能有效实行，也为确保市场的公平竞争。”

此外，德·朱尼亚克昨天也指出，全球航空业仍会面对多项挑战，尤其是亚洲。他说：“我们已呼吁亚洲多国的政府投入更多资金，扩充机场等基础设施和提升航空交通控制的能力，以应付搭客流量的增长。”