交通部不会限制私人出租车数量，而是交由市场决定业界的增长。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天在国会答复颜添宝（白沙－榜鹅集选区）是否会进一步管制私人召车服务的提问时，透露交通部的立场。

为因应优步和Grab等新兴服务的崛起，陆路交通管理局已宣布会推行“私人出租车司机职业执照”框架，规定有意提供私人召车服务的司机须先考取执照。

许文远指出，政府不会自上而下进一步加强管制私人召车服务业者。

他说：“当局没有限制私人召车服务的做法给业界带来竞争，对乘客是好事。我希望能够维持这个做法。我们无法预测未来10至15年会怎样，因此最好的方法还是交由乘客决定。”

许文远说：“我们的办事原理是确认（一项服务）是否会提高服务水平和国人的生活质量。若符合条件，身为监管者，我们会尽量朝那个方向发展。”

颜添宝指出，不少人担心政府若不进一步管制私人出租车数量，或将影响目前的系统，以及推高拥车证成价。

德士乘客量只出现微跌

许文远说：“德士的乘客量保持平稳，只出现微跌……这代表新业者满足的是新需求，或之前未能满足的需求。”

至于推高拥车证成价，许文远说，资料显示私人召车服务业者在拥车证投标活动中没有积极抢标，标价也维持在市场平均。