私人召车业者优步对政府决定加强管制业界表示支持，但认为当局应该先征询业者的意见。

国会昨天三读通过公路交通（修正）法案，规定私人召车业者须履行的职务和责任，包括确保旗下司机持有效的职业执照，保障乘客的安全和利益。

优步新加坡总经理曾怀彦答复《联合早报》的询问时指出，优步支持政府为改善乘客和司机安全的任何努力。

他说：“这显然是修改条例的目的。然而，作为业者，优步却未获得能够针对建议修改条例提出意见的机会。”

曾怀彦也指出，若允许业者参与其中，能在符合监管者要求的同时，达到更好的结果。“与此同时还能保护其他利益相关者，在这情况下指的是私人召车司机和乘客，也能推动整个业界的发展。”

根据修正法案，私人召车业者旗下司机若在12个月内，被发现有至少三次违例载客，包括没持有效职业执照、使用未注册私人出租车载客或车子没有足够保险，陆路交通管理局可发出最长一个月的暂停服务令，禁止所有私人出租车司机为该公司载客。

曾怀彦认为，这种惩罚不仅会影响业者，也会影响到旗下上万名司机和数十万名乘客。

他说，优步将继续检讨相关修订，并协助旗下司机理解相关改变。“我们也会继续与陆交局和其他利益相关者探讨这件事。”

Grab：将与政府紧密合作

Grab则表示会继续与政府紧密合作，并同全国私人出租车司机协会合作，在定期交流会上向司机讲解这些变化。

Grab发言人说：“我们也会协助司机领取私人出租车司机职业执照。”

担任优步司机约半年的梁俊鸿（27岁）认为新条例对遵守条例的司机不公平。他说：“若有司机违例就应针对他们个别进行惩罚。暂停业者服务对其他遵守条例的司机不公平，尤其是以驾驶私人出租车为主要收入来源的司机，生计将受到严重影响。”