根据去年近五万名学生参与的国家科技实验所收集的数据，学生每人平均一天使用8.8小时的冷气，造成的二氧化碳排放量平均达4.7公斤。这相等于从巴西立地铁站驾车行驶33.4公里至裕廊东地铁站的碳排放量。

新加坡国立研究基金会前年9月展开历时三年的国家科技实验（National Science Experiment）。至今有超过九万名来自176所学府的学生参与。首阶段实验让中小学和初级学院学生参加。第二年的实验去年4月至7月展开，加入了工艺教育学院和理工学院学生。

学生须连续四天佩戴或携带名为“SENSg”的感应器。感应器不仅收集学生的活动数据，也能收集他们所处的环境温度、湿度、气压、亮度和声量等数据。通过数据分析，可了解学生每天的活动量、户外活动时间，以及使用的交通工具等。

另一项发现是，学生去年每天在交通方面造成的碳排放量达5.21公吨。如果所有学生不乘坐汽车，改乘巴士与地铁，碳排放量可减少40％。

去年数据显示，学生往返学校最常使用巴士，其余依次为步行、汽车和地铁。

小学生每天走的路最多，平均走5250步。中学生平均每天走3817步，而初院、工院和工教院生则平均每天走2562步。

尽管如此，乘汽车的小学生比率也最高。去年，20.2％的小学生往返学校由汽车载送。乘汽车的中学生占19.1％。初院、工院和工教院学生，乘汽车比率占19.3％。

实验收集到的数据将用来辅助“虚拟新加坡”（Virtual Singapore）、土地与宜居国家创新挑战计划，以及智慧国等大型研究项目。

另一方面，国家科技实验去年首次增添数据挑战赛，考验学生以创意方式分析和应用实验所得数据。共有50支学生队伍参赛，11支入围决赛。中学组冠军由国大数理中学夺下；初院、工院及工教院组冠军队来自新加坡理工学院。

副总理兼国家安全统筹部长张志贤日前应邀为挑战赛优胜者颁奖。担任国立研究基金会主席的张志贤致词时说，国家科技实验的目的是让学生学以致用，通过与众多同辈收集数据，尝试为生活中的挑战寻找解决方案。