学院由裕廊海港斥资280万元设立，预计约1900名海港员工接受培训。此外，学院也会为码头装卸公司的员工提供培训。

陈劲禾　报道

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本地第一所为多用途海港业而设的培训设施昨日正式开幕，旨在利用科技提升海港员工的技能，进而提高生产力。

该设施由裕廊海港斥资280万元设立，预计会有约1900名海港员工在那里受训。

裕廊海港人力资源总监吴友兴在记者会上说，海港业目前人手短缺，年轻人难请，年长员工又一个一个退休，因此需要善用现有员工，让他们学习更多技能，以胜任各种工作。

“通过把工作流程专业化和机械化，我们会重新培训现有所有员工，以便把他们派到其他工作岗位去。”

总理公署、外交部兼交通部高级政务部长杨莉明昨日在开幕仪式上致词时说，提升员工的技能正是裕廊海港目前面对的一大挑战。

“全球许多海港和新加坡一样，设法利用科技和创新做更多工作。随着器材变得复杂，海港的工作势必会改变。”

裕廊海港属于多用途海港，除了集装箱之外，也处理非集装箱类货物，如铁条、水泥、糖与地铁列车。

新设立的培训中心名为裕廊海港学院（Jurong Port Academy），除了培训裕廊海港的员工之外，也开放给码头装卸公司派员工来受训。

成立理事会制定课程

裕廊海港学院在裕廊东的就业与职能培训中心蒂凡那学院（Devan Nair Institute for Employment and Employability）设有2400平方英尺的教室与模拟培训空间，以及在海港内占地5000平方英尺的培训场地。此外，学员也可随时登录门户网站学习。

该学院正成立学习理事会以制定培训课程的内容。理事会成员由学院、裕廊海港、码头装卸公司与工会代表组成。

吴友兴说，培训内容主要涉及海港运作、船舶停泊位规划、货物处理、安全措施、财务管理、维修技术，以及领导能力。

码头装卸公司海山海港作业公司（Hoysan）总经理陈宥君受访时说，公司目前主要通过在职培训的方式训练新员工，待裕廊海港学院的课程内容确定后，应该会派员工读管理课程。

他说，一般上，新员工会跟着前辈学习，相对简单的工作需学习三个月，复杂的工作则可长达一年。

“要胜任工作，意味着员工必须成为船舶和公司之间的联系人。当船舶需要装卸时，他就是船上代表公司的负责人，需要做出许多重要的决定。”

目前，全球贸易趋软，海港业也将受到冲击。裕廊海港首席执行官黄文豪受访时坦言，海港今年的吞吐量预料会持平，不会有多大增长，但他认为，这个低迷期正是培训员工的好时机。

“每个人在忙时，我们就不会有时间做这些工作。趁这个时候把大家整顿好，等行情好转后，乘数效应才能真的见效。”