瑞克麦斯海运（Rickmers Maritime）希望借以求存的债务重组计划已搁浅，因它的票据持有人昨日投票拒绝了修改有关1亿元票据条款的议案。该票据将在明年到期。

信托经理表示，接下来如果有其他改革票据的建议，它将给予谨慎考虑。同时，它将继续履行责任，确保信托有足够的资金流动性，以及保住信托的价值。眼下它正在与一些银行讨论脱售资产以筹集营运资金维持经营。

瑞克麦斯海运本月较早时透露，它将脱售所拥有的印度瑞克麦斯号（India Rickmers），以便部分偿还所欠德国商业银行贷款，该银行则有条件答应豁免它付还大部分剩余欠款。

多家本地挂牌油气和海事业者正挣扎着重组债务或改革业务，股票停牌的公司至少已有四家。而它们寻求债券持有人支持公司所提出的债务重组计划，并不一定会成功。瑞克麦斯海运所处的船运业，面对需求疲软及供应过剩的两难处境，即便原油价格显著比两年前低也无济于事。

瑞克麦斯海运该年票息率8.45％的1亿元票据，上个月票息过期未付造成违约，其股票因此自11月15日已停牌。上述票据条款修订议案，是要为它进行债务重组开路。之前它曾说，如果票据持有人不答应修订有关票据条款，它将无法进行所建议的债务重组计划，公司有可能被逼清盘。

该信托原定于本月9日召开票据持有人会议，希望取得票据持有人同意修订票据条款，以便进行债务重组。但当天出席者不达75％门槛，因此会议展延至昨日。

它寻求修改的票据条款，内容包括把六成票据转换为信托单位，以及把票据到期日从明年延后到2023年11月，以协助信托渡过难关、避免清盘。

昨日会议的出席者，共持有78.8％的票据数额，因此达到最低门槛。不过，在315票当中，只有32.7％支持议案，67.3％为反对票。因此，该修改票据条款的议案不获通过。

其他已停牌的公司是在今年突然宣布将清盘的Swiber控股，该公司宣布清盘后随即在债权银行反对下改为申请司法管理。另一家是同在岸外油气业的Swissco控股，它上个月决定申请司法管理。陷入财务困境后申请司法管理的公司，是希望获得法庭的监督，以便有空间能够重建公司财务。

昨日出席会议的人，共持78.8％的票据数额，达到最低门槛。不过，在315票当中，只有32.7％支持议案，67.3％为反对票。因此，该修改票据条款的议案不获通过。