裕廊集团卡尔物流中心将成为本地首个把内陆集装箱仓储、货仓和重型车辆停车场，集合在同一地点的高楼多租户设施。
中心内的内陆集装箱仓储，也是本地首个可以全天候使用的室内集装箱仓储。
这个预定在2019年竣工的设施，是政府为物流业发展的创新基础设施方案。
该设施位于大士一带的卡尔圈（Gul Circle），面积5.8公顷，货仓部分高八层楼，共有30个货仓单位，面积介于2100至2800平方米。空集装箱仓储分两层楼，每个楼层可容纳6500个标准箱（TEU）。
裕廊集团总裁方章文昨天在动土仪式上致辞时指出，目前，集装箱仓储、货仓和重型车辆停车场位于全岛各处。因此，物流业者必须往来不同地点，在公路上耗费大量时间。
此外，许多集装箱仓储的运作都是在露天场地进行，占据大幅土地面积，无法有效使用土地。更重要的是，它们的工作也受到不良气候的影响。
三家内陆集装箱仓储业者和一家物流服务供应商，有兴趣租用物流中心的空间。前三家公司分别是永星（Wing Seng Logistics）、Container Connections和Pioneer Districentre，后一家公司则是海洋运输（Ocean Transportation）。
裕廊集团昨天也跟新加坡货柜储存商会（Container Depot Association Singapore，简称CDAS）签署合作备忘录，为物流中心开发交通管理系统和货仓预定系统。