本地物流业●新措施

当局针对全国共用包裹储物系统，正邀请有意提供服务的业者商讨计划细节，副总理尚达曼指出，当局决定在各组屋区分阶段推出共用储物柜，让储物系统网络逐渐覆盖全岛。

全国共用包裹储物系统将在明年推出，本地消费者届时可到住家附近的储物柜，领取网上购物的各类包裹。

副总理兼经济及社会政策统筹部长尚达曼昨天宣布新系统的推出时间，并透露当局正在邀请有意提供服务的业者商讨计划细节。

今年4月，政府首次提出共用包裹储物系统的概念。尚达曼当时指出，尽管新邮政等大型业者已推出自家包裹储物系统，但这个做法的成本过高。

政府推出的全国包裹储物系统可供不同业者共用，能降低成本、划一标准，并产生聚集经济效益。

尚达曼昨天为新邮政的区域电商物流中心主持开幕时说，消息公布后，当局收到许多业者的提案。资讯通信媒体发展局（IMDA）这几个月来在探讨各种方案，也研究其他国家的做法。

他指出，新系统的成功，取决于它的覆盖范围、能否维持良性竞争，以及是否方便不同群体使用。为此，政府决定在各组屋区分阶段推出共用储物柜，让储物系统网络逐渐覆盖全岛。

助本地零售商转型赶上电子商务热潮

　　当局也将邀请多方业者共建网络，以确保合理的价格并推动创新。

尚达曼说：“共用包裹储物系统将惠及物流业者和消费者，但我们也要支持本地零售商，让他们可以赶上电子商务的浪潮，不仅在国内发展，也向海外扩张。标新局和资信媒体局将通过零售业转型蓝图为业者提供帮助。”

更多商场将委任中央物流业者

　　除了推出共用包裹储物系统，政府也鼓励更多商场安排中央物流业者，并建立综合运输平台，多管齐下提升国内物流业效率。

到2017年底，本地至少14家商场将委任中央物流业者，集中为商场内所有零售店派货，取代不同物流公司分别为客户送货的传统模式。

尚达曼说，新模式在淡滨尼广场（Tampines Mall）和勿洛广场（Bedok Mall）试行几个月后成效良好，送货车辆的平均卸货时间从24分钟减至七分钟。为此，政府将协助业者在明年把新模式推广到另外12家商场。

据了解，凯德集团（Capita-Land）、城市发展（CDL）、星狮地产（Frasers Centrepoint）、联实（LendLease）和远东机构（Far East Organisation）等多家发展商均有意在旗下商场推行新模式。

此外，政府也会探讨协助物流业者整合送往同一地点的货物，避免多辆货车往同个地点送货造成资源浪费，并缓解由此导致的交通拥堵。

尚达曼指出，目前在高峰时段，有30％道路被货车占据，政府计划在10年内将高峰时段穿行的货车数量减少两三成。

凯德集团明年将在旗下西部商场试行外部集散中心模式（off-site consolidation），把多家店的货物集中存在一个货仓，再一起送到商场。

尚达曼说，政府未来两年会鼓励更多这类解决方案。

他强调，政府将在中长期探讨更多可以提升国内物流效率的解决方案，包括整合区域物流资源，以及建立联通全岛的一体化物流系统。这不仅是为了提高行业生产力，也是为国人提供更优质的工作机遇。

他说：“本地企业要尽其所能，采用最具生产力的物流科技，并提高物流业的工作质量，改善国人在这一行业的长期职业前景。”

新邮政区域最大电商物流中心开幕

新邮政斥资1亿8200万元打造的区域电子商务物流中心昨天正式开幕。这是东南亚最大的综合电子商务物流中心，也是新邮政迄今在本地规模最大的电子商务物流投资。

这个位于淡滨尼物流园的三层楼建筑，建筑面积超过55万平方英尺，拥有两层仓储设施、150个装卸货区（Loading Bay），以及办公空间。

建筑二楼为自动化仓库，各仓储区间都由传送带联通。仓库采用“按灯取货系统”（Pick-by-Light），系统根据收到的订单，亮起相应的指示灯，向货仓员工示意货物位置和所需数量，让员工根据系统指示取货，提升工作效率，也降低失误率。

货物在仓库内经挑拣和包装后，由传送带运往一楼的全自动包裹分类系统，根据目的地等信息进行分类和装车。分类系统每天可处理10万个包裹，也拥有点到点的运输和退货管理功能，能够更快地处理订单和退货单。

新邮政主席伊盛盟（Simon Israel）昨天致词时说，区域电子商务物流中心的开幕，是新邮政在电子商务物流网扩张道路上的一个里程碑。该网络目前覆盖亚太区、欧洲和美国的19个市场。设在新加坡的区域中心，能够凭借地理位置和基础设施方面的优势，帮助新邮政为电子商务飞速发展的未来做好准备。

“这栋大楼里的所有设施都具有扩展性，这意味着我们可以不断进行提升，以满足未来发展的需求。”

新邮政昨天也为旗下创新中心开幕。中心在去年8月设立，与研究机构合作研发物流与邮政服务领域的新技术，包括机器人和自动化技术等。