挂牌商业信托瑞克麦斯海运（Rickmers Maritime）的债务问题节外生枝。该公司修改债券条款的建议，面对债券持有人强烈反对。

瑞克麦斯海运的部分债券持有人已绕过债券信托人，直接发律师信给瑞克麦斯海运，要求它立刻偿还债券和应计利息。

该信托股价昨日一度猛跌近13％至2.7分，收报2.8分，跌9.8％。

瑞克麦斯海运周二宣布它已寄出开会通知，寻求债券持有人的批准，修改债券条款。这些债券在明年5月到期，总值1亿元，票息率是8.45％。同日，以斯拉控股（Ezra）也寻求修改1亿5000万元债券的条款，票息率是4.875％，在2018年4月到期。

分析师认为它们是采取预防步骤，为疲弱的业绩做好准备，以免到时一旦债券违约，债权人可基于违约理由要求公司加速归还款项，这将对公司不利；本地挂牌的Swiber控股和Swissco控股就因债券违约而相续停牌，Swiber控股目前已受司法管理人管理。

瑞克麦斯海运寄出通知的隔天，就收到了相关债券持有人的律师信，要求它立刻偿还款额及利息，虽然有关债券明年5月才到期。

瑞克麦斯海运昨日于文告透露，它前天（周三）收到代表这些债券持有人的立杰律师事务所（Rajah & Tann）的律师信，表示债券持有人“希望直接对信托采取法律行动，让信托偿还债券款额和应计利息”，并指出虽然他们在9月28日写信正式要求债券信托机构——DB International即刻通知瑞克麦斯海运马上偿还有关债券款额，但“债券信托机构没能对债券发行商采取任何行动”。债券信托机构是债券投资者的信托人。

瑞克麦斯海运：正在核实律师信内容

瑞克麦斯海运表示，其信托经理（Trustee-Manager）正在核实立杰律师事务所发出的律师信内容。

按债券条款，信托人有权要求债券发行人履行债券条款，如按时支付票息，并在发行人违约时保护债券持有人的利益。

瑞克麦斯海运指出，根据债券条款，如果第九条款中列出的违约事件发生，并且没有得到豁免，当持有至少25％债券面值的债券持有者要求，或有债券持有者特别议决的指示，债券信托机构应通知信托经理须立刻偿还债券，“除非信托机构在合理时间内没有采取行动并继续如此，债券持有者无权对信托采取行动。”

文告指出，信托经理并没有收到债券信托机构的任何通知要求立刻偿还债券款额，而来自立杰律师事务所的律师信也没有提供任何显示债券信托机构必须发出通知，或没有在合理时间内这么做的证据。

瑞克麦斯海运日前已寄出征求同意的信件，将于11月9日举行债券持有人会议，就债券重组寻求批准。

之前也有债券重组成功的例子，马可波罗海业（Marco Polo Marine）便争取到多数债券持有人的同意重组债券，包括把周二到期的债券延长三年。