何惜薇　hosb@sph.com.sg

新的执行共管公寓有近500户家庭即将搬入西林道，居民担心这将使原本已面对的交通拥堵问题进一步恶化，因此提议打开公寓后门，让汽车也能进出。

裕廊西一带的西林道过去是有地住宅林立的地方，但自从十多年前出现了公寓后，几年前又迎来了聚落式住宅，造成繁忙时间交通拥堵的问题。眼看一两年后西林道还会有近500户家庭搬入新的执行共管公寓项目，居民担心日后出行将更困难。

趁教育部代部长（学校）兼交通部高级政务部长黄志明昨天走访选区，花景轩（The Floravale）公寓管理委员会主席何为民提出上午繁忙时段让驾车居民使用公寓后门的建议。

公寓后门设于裕廊西81街，一般只让消防车使用。但这项建议也引起部分居民担忧，因为后门面向组屋，附近不但有学校也有多层停车场，他们担心后门一经打开，走路上学的孩子以及要上巴刹的年长者，出行会面对困难。

黄志明：陆交局将探讨开公寓后门利弊

　　黄志明在南洋民众俱乐部举行的居民对话会上，回应了这个被何为民形容为“顺得哥来失嫂意”的解决方案。他说，陆路交通管理局将与南洋区基层领袖共同讨论解决方案，如果决定让花景轩居民使用公寓后门，陆交局将仔细观察交通状况。他也提醒居民解决方案不可能一蹴而就，他们不应有过高的预期。

“你们的住宅区只是新加坡土地需求的一个缩影。目前，我国12％的土地用来建道路，这不包括停车场；只有14％的土地充作住屋用途。尽管道路是交通的重要一环，但其土地用途比率似乎过高。长远而言，如果我们不要把拥堵情况视为习以为常，就得透过公路电子收费（ERP）等方法解决问题。但更关键的是，政府已投入不少资源提升公共交通系统，确保地铁网络等维持一流水平。”

黄志明举例，我国地铁网络预计到2030年将扩大一倍至360公里，政府推出了“改善巴士服务计划”，而未来新发展的登加市镇中心将打造成“无车区”，采用多层设计隔离车子与人行道，让行人和脚踏车骑士在上层安全通行，车辆则在下层行驶。

勉励学生进行协作学习

　　昨天是黄志明自去年10月出任教育部代部长以来，首次走访选区。与黄志明同时踏入政坛的蔡厝港集选区议员余家兴，则首次在他主管的南洋区里，接待到访的部长。

除了社区交通课题，教育是另一个最多居民向黄志明提出反馈的课题，其中不乏出席对话会的学生。

教育部不久前公布了新的小学离校考试积分制，今年的小一学生将是首批在新会考制度下受影响的学生。就有一名小六生问黄志明，怎能如此不公平，只让今年的小一生受益。对此，黄志明解释说需要时间落实新制度，他勉励学生进行协作学习（collaborative learning），一起学习、一起玩乐也一起取得成功。

黄志明也回答了数个有关过于重视学业成绩以及如何使学习更具趣味等问题。

他受访时形容这是个很有意义的访问，他尤其赞赏南洋区居民到区内两家咖啡店捐付咖啡或茶钱，让有需要的居民免费领取“爱心咖啡”。此外，南洋民众俱乐部昨天也举行了别开生面的美术展，售卖区内六所中小学学生的画作，并将筹得款项捐赠学校，让校方举办美术增广课程给有天分但家境困难的学生。

“学生们透过这么做展示了良好价值，他们所竖立的好榜样对自身和其他人的学习，都大有帮助……新加坡是个非凡的国家，我在南洋区的所见所闻，也能在新加坡其他角落接触到，但每个地方又有其独特之处。”