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近期回国或是需要从国内出发回新加坡的华人们注意了！
9月1日，
上海机场集团方面对外发出通知：
将与各大航空公司合作，全面加强旅客手提超规行李物品的检查，并在候机区入口处设置管控环节！
此外，上海浦东机场提醒各位准备乘机出行的旅客提前与航空公司确认手提行李限额，超规行李物品请在办票时尽早托运，以免耽误行程。
（图片来源：青年报）
关于为何要严格控制随身手提行李的范围，上海机场集团方面表示，原因在于飞机客舱行李架空间和承重有限，超规行李可能导致行李架在飞行中打开，影响飞行安全。
（图片来源：上海机场）
此外，超规行李还会增加客舱通道占用时间，影响登机效率和秩序。
（图片来源：网络）
实际上，关于随身行李的大小，民航局一直有标准的统一规定：
20×40×55厘米，重量不超过5公斤
（图片来源：网络）
而各大航空公司的随身行李限额则互不相同：
比如国航允许头等舱旅客随身携带两件标准范围内的行李，而春秋航空规定，所有舱位只能免费携带1件随身行李，重量不超过7千克，三边不超过30x20x40厘米，等等；
上海机场方面表示，严格限制行李大小并非改变现有的随身行李限额，而是对现有的标准的一次严肃重申。
（图片来源：上海机场）
同时，还有近期通过购买联程机票回国的读者向小编反映：
在回国的路上，由于携带行李较多，便把一些超过托运限额的行李放到了随身的行李箱内，本以为通过了国外航空公司的安检就万无一失，万万没想到却在国内的机场安检时被拦下。
尽管这位旅客一再向机场安检人员表示，自己购买的是联程机票，并且随身行李的重量已经通过了外国机场的审核，但工作人员还是礼貌地向这位读者表示必须托运。
这名旅客为了不耽误路程，无奈之下也只好将多余的行李用机场购买的行李箱装好，办理了托运…
（图片来源：看看新闻）
所以，华人朋友们注意了！回国时，可不要再心存侥幸，将超过托运限额的行李收在身上了！
至于随身行李要带多少的问题，如果是从国内启程的旅客，可以在机场值机区域找到“超规行李限制框”进行参考；
而如果是像上文中那位读者一样的联程机票旅客，也可以参考下图，或通过所乘航空公司官网、服务热线、app、微信等渠道了解更多手提行李规定：
通常~当办完托运后，对一只行李箱来说，它的旅行过程可以分为这几个步骤：
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始发站：在值机柜台办完托运手续，乘坐传送带进入自动分拣系统。
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第二站：抵达机场分拣处的集散中心转盘，凭箱上的条码依次等待所属航班货物登机通知
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第三站：登机时间到，从转盘指定导口滑出至行李拖车附近
△阿姆斯特丹史基浦机场
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终点站：抵达目的地，在行李提取处的传送带出口落到转盘上
只有拿到行李，你的这段飞行才算是圆满完成，一旦出现行李延迟、丢失、损坏的情况该找谁？怎么处理？
避免这些麻烦的方法之一就是，出发前选择合适的箱子，并且确保行李上没有多余的行李条。当然，违禁物品肯定是不能带的。希望你每一次出行都是一段愉快的旅程。
新加坡圈房产专栏作者：吴洲
