对骑车的兴趣，开始于抵达新加坡之时，那时四处逛这花园城市，觉得特别适合骑车。从新加坡的国土面积来说，最适合的是一日环岛游。新加坡主岛面积约640平方公里，如换算成一个正方形，边长则不过25公里多，一日骑行正合适。不过由于时间不太好安排出这么完整的骑行时段，我都是选择分段骑行。

我的第一次骑行

鉴于国内自行车失窃状况的认识，一开始就决定了要买折叠。在坡县搜寻了一番后，大失所望，一则坡县可选的折叠很少，二则能寻到的功能非我所愿，三则价格巨贵，屌丝伤不起，只得想法从国内运了。这是我在网上买的小红马。

小红马到新加坡的第一个周末，我就迫不及待地要感受它的能耐。周六下午，想着到榜鹅去的，被下雨延误了，直到6点才出发，全程路线如下：

一开始我都是在人行道上骑的，结果到某处发现没路可走了: 连日的风雨让一株大树不堪负重，掉下了许多树枝。

只好折回，上了公路。在坡县经常能看到在公路上骑车的人，以前常为他们担心，没想到自己也试验了一段。不久我就到了连接义顺和实里达机场的那段路，看到这么个不常见的牌子，拍了下来。

这段路在地图上看我以为是一道桥，结果只是一个水坝，也没啥好风景。

这是过水坝之后从北实里达方向来的车，货车居多，看来那边是工地。

往北骑了一阵，真个上桥了。 前面的路都还比较平，在这里感受了下小红马的变速，还不错。天色已然暗了，有点担心下雨。

后面路过一大片工地，好多货车。天色已晚，路灯亮起来了。

从大片工地过了又一座桥，到了游艇俱乐部，这地方若是夕阳时刻，拍起来应该不错的。

通过一没有路灯的路段之后，我到了一座桥。这地方是人影没有一个，水里面哗哗的响着，我猜是大鱼在游跃。光线不是很好，试拍了几张，停留了一会儿，觉得有点不安，还是早点离开吧，就起来上车。沿着河滨骑了一阵，从gps上也没怎么能判断地铁在哪里，干脆决定原路返回了。想到路上会经过两个荒凉的岛，心里还是有点犯嘀咕的。不过骑过去发现也没啥，很快就到了义顺，继续往北，大概九点半回到了家里。

我最长的一次骑行

周末骑了一次45km的路线，是开始骑车以来最长的一次。

早上六点多我就醒了，一番准备后，七点二十带着相机和水，扛车下楼出发。这时候天蒙蒙亮，公路上的车比较少，骑得比较顺利，一路上遇到了好几队骑车的人群，观察了下全部是公路车，没有人骑小折叠的，嗖嗖地就过去了。我不紧不慢的骑着，骑车对我而言更多的是游乐而不是运动，看到风景随时停。虽然当中走错一小段，在gps指导下还是比较顺利的到达了lakeside，时间是八点半。

在这里遇到了maple和harrison，和他们一路骑到Jin Boonlay，再向北去Lim Chu Kang Jetty。maple和harrison有多年的骑行经验，而我连交通灯和地上的各种线和标记都还没有完全理解，一路落后不少，害他俩停车等我，挺不好意思的。时间九点半，路上小休息了一会。Lim Chu Kang 路车很少，骑着不用怎么停，很爽。这条路以前跟随队长一起走过，南北向的，一路晒得脱了皮，心有余悸。

大概9点40，我们到了Lim Chu Kang Jetty，那里有一个简易的木码头。

这船是带脚踏的，可以像骑车一样人力驱动。大叔的钓具在另外一个同伴的船上，那位同伴是划出去的，大叔应我要求演示了下蹬船，很可爱的大叔。

我摆弄拍照花了蛮长时间，而maple和harrison还有事情就先走了。当然少不了要秀我的小红马，大晴天下，红色好抢眼啊。

摆弄完后，打道回府。开了gps，发现M1竟然没信号了，果然好烂。当中过kranji way 跨水的那段路时，停下拍片。这天气真给力啊哈哈。

精疲力尽地回到家，吃过午饭洗过澡，睡了一觉。开心完美的一天结束了。

（文／IFDEF）