92岁的马哈迪登高一呼，率领希望联盟攻破了昔日阵营，扳倒了国阵61年的执政王朝，让马来西亚迎来首次的政党轮替，引起全球震惊，也让他在马国被支持者“神化”，和新政府享有“神一般”的崇高地位。
凡有人批评马哈迪和希盟政府，肯定逃不过群情汹涌的马国人讨伐，绝对不容许老马和新政府被“亵渎”，就算出现矛盾之处，都能找到合理解释来合理化。
不过，老马这次的日本之行抛出的再创国产车，以及在新隆高铁U转的态度，似乎让这名“神化”领袖的“神话”地位出现了裂痕。
新隆U转 老马反复无常？
老马选前就说要检讨新隆高铁计划，看是否要继续进行，选后先在接受《金融时报》专访时说要取消新隆高铁，上月28日就在主持土团党最高理事会会议后宣布取消新隆高铁计划，列举国债过兆，且高铁成本过高，还对马国一点好处都没有，宁愿毁约赔5亿令吉给新加坡都不要建。
这个高铁停摆的宣布引起小红点的极大回响后，马国前首相纳吉和在野党不少人也跳出来控诉老马在“公报私仇”，罔顾人民利益，就是要停止纳吉推行的计划，更有两国网民隔空开火，吵得不可开交。
正当这股风波逐渐平静下来，两国人民都接受这个决定后，马哈迪却在出访日本时来个峰回路转，说高铁计划不是被取消，而是推迟落实。政府已展延推行并重新研究这项计划。
他在接受《日经亚洲评论》（Nikkei Asian Review）访问时也提出政府建设“连通半岛”高铁的可能性。他提到马国需要高铁，但此事只能在未来考虑，新隆高铁计划只是被展延。“我们不会说马来西亚永远不会有高铁，但这个项目成本太高了，我们只能暂时推迟这个项目。”
取消和展延是完全不同的两回事，不能混为一谈，且老马和一些内阁部长多次为取消高铁百般解释，不可能是口误或是大家的误解。取消是因为没钱，而且成本高又没好处，但没钱建所以展延没问题，成本高要时间检讨合作细节而展延也说得过去，但没好处的话，为何还要展延？
政客的说话听听就好，等真的落实再说，但这边斩钉截铁地说取消，那边又前言不对后语地说是展延，对老马和新政府绝对不是好事，会不会动摇合作对象甚至马国人的信任度，让他们对对政府每个宣布都抱持质疑的态度？揣测会否再次来个大U转？
一些支持者说要对老马和新政府有信心，希盟是自己选出来的政府。这个是理所当然的，把票给你当然是对你有信心或相对有信心，但信心不是不会磨损的，一旦反复无常的情况持续出现，信心很难不动摇。
再创国产车最震撼
对马国人来说，老马对新隆高铁说词的改变还比较能接受，但再创国产车却不是这么容易“过关”，就算每每批评新政府宣布都遭网民围剿的纳吉，这次当然也率先开炮，竟“罕见”地有网民留言表示支持，网民对再创国产车的媒体报道的留言不再是一面倒地支持老马，反对声浪还真不少。
为何？因为老马一手创立的普腾（现称宝腾）国产车可是马国人之痛，因为普腾没办法实现通过汽车工业发展让马来西亚现代化的梦想，还因为素质不佳，没能力自力更生，面临连年亏损的恶梦，需要政府出手拯救。
好不容易才把这个烫手山芋甩掉，现在老马竟说要再来一个，马国人不怕才怪。马国人宁愿把投入汽车工业的投资放到改善公共交通领域上面，这样才更实际。
马国人可以选择放下马哈迪过去的“错误”，认为他已改过自新，但再创国产车却有点像触到了马国人的“逆鳞”。
为何？普腾噩梦记忆犹新，当时为保护普腾，马来西亚的汽车进口税曾是全球数一数二的高，导致其他品牌的车价高昂，加上政府得出资扶持普腾这个“阿斗”，就像把钱丢入大海，更是让马国人怨声载道。
再者，在马来西亚若没开车就好像少了一条腿，寸步难行。为何？因为马国公共交通不完善，要乘公交出门不是不可以，但往往出门犹如打战。搭巴士？班次不多、不准时，巴士站下雨就淹水等问题，轻快铁和地铁虽没有上述问题，但终究不如巴士服务范围普及，且有些地铁站不靠近市区或住宅区也是另一问题。驾车人士也希望政府探讨是否能舒缓塞车问题，改善路面状况等。
这些交通问题是马国人每天得面对的困扰，加上国产车噩梦记忆犹新，相比马哈迪第一次任相时的其他“错误”相对是更切身之痛，难怪反应极大。
最重要的，不是说国债过大，有破产之危险，要开源节流吗？
老马爱搞怪 听听就好
马哈迪眼见新的国产车计划后引起争议，他隔天澄清说新的国产车计划是由私人界提出，并非政府，也未决定何时推行此计划。无论谁有兴趣，都可以向政府献议主导这项计划，如果有关献议可行，政府会把这项计划交由有关私人公司来推行。
这让早前跳出来反对的反对党如纳吉、魏家祥、凯里等人的发言有点无谓，因为由私人公司来推行，就没有了政府要出资的问题。有人说老马是看到人民对国产车的反应负面，所以赶紧澄清“灭火”，更有人说其实老马老奸巨猾，故意丢出再创国产车，但不详细说明，就是要测水温，看看人民的反应，再根据反应好坏来决定下一步。
无论老马到底是有心还是无意，就算你没经历他第一次当首相的年代，从这次创历史变天到现在，老马每次都来这招，大家应该也要习惯了，不要再随之起舞，听听就好，等有更多细节出来或真正落实时再说，否则老马时不时丢个“炸弹”出来，你就跟着跳，还真会累垮。